BMW X1 i bez promocji w ostatnich miesiącach sprzedawało się świetnie. I trudno się dziwić, bo choć z nazwy kojarzy się raczej z małym SUV-em, to w rzeczywistości jest naprawdę spory. Wystarczy chociażby wspomnieć o bagażniku, który ma 540 litrów. To więcej nawet niż w przypadku najpopularniejszego w Polsce SUV-a z Chin – MG HS – który pomieści 507 litrów.
BMW X1 w cenie poniżej 150 tys. zł nie jest niczym nowym. Ostatnio znalazłem taką sztukę na początku sierpnia. Ale zawsze chodziło o egzemplarze stockowe, czyli takie, które oczekiwały na swojego klienta w magazynie albo w salonie. Tym razem dealer proponuje w tej cenie auto, które dopiero będzie produkowane.
Zobacz również
Przecenili hybrydę plug-in ze 120 800 do 89 900 zł. Na prądzie przejedzie do 60 km i zaskakuje bagażnikiem 425 l
Hybryda kosztuje już mniej niż benzynowa wersja rok temu. Spalanie? 5,3 l na 100 km
Za 92 900 zł nie ma już mowy o ubogim wyposażeniu. Dacia Striker zmienia znaczenie wersji Essential i ma ponad 1800 km zasięguJest to dokładnie BMW X1 sDrive18i z automatem, które katalogowo kosztuje 189 500 zł. Z 21-procentowym rabatem (39 600 zł) wychodzi dokładnie za 149 900 zł brutto. Przy czym kwota ta obowiązuje również przy zakupie za gotówkę.
BMW X1 w tej cenie jest nieźle wyposażone. Nie brakuje podgrzewanych foteli i kamery cofania
Wiele osób z pewnością ma obawy o to, że za tę cenę dostaniemy wyjątkowo goły egzemplarz. Ale nic bardziej mylnego, bo tutaj wyposażenie obejmuje wiele przydatnych elementów. Mamy tutaj m.in.:
- Reflektory LED oraz tylne światła LED
- Automatycznie sterowaną klapę bagażnika
- Dwustrefową klimatyzację automatyczną
- Skórzaną kierownicę sportową
- Tempomat z funkcją hamowania
- Podgrzewane fotele przednie
- Parking Assistant: kamerę cofania + czujniki parkowania z automatycznym parkowaniem
- Pakiet M Shadowline: relingi dachowe oraz listwy okienne w czarnym wysokim połysku
- Powiększony bak paliwa
- Fabryczny system alarmowy
- BMW Live Cockpit: zakrzywiony ekran, radio DAB+, Apple CarPlay / Android Auto, Personal eSIM
Jedyne, co zdradza trochę charakter budżetowej wersji, to trochę za małe felgi aluminiowe. Ale te przecież zawsze można wymienić. Na rynku wtórnym komplet większych kół można nabyć za około 4000 zł.
Pod maską pracuje silnik 1.5 TwinPower Turbo, który pali poniżej 7 litrów
Standardową jednostką pod maską BMW X1 jest 1.5-litrowy silnik TwinPower Turbo, który generuje 136 KM oraz 230 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Współpracuje on z 7-biegową skrzynią automatyczną i przekazuje całą moc wyłącznie na przednie koła (sDrive).
Według danych producenta pierwsza setka osiągana jest w czasie 9,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 208 km/h. Ale co ciekawe, w niezależnych pomiarach udaje się uzyskać nawet 8,55 sekundy, a to już poziom takich aut jak Omoda 7 z superhybrydą o mocy ponad 280 KM.
Jeśli chodzi o średnie zużycie paliwa, to wynosi ono 6,5 l na 100 km, natomiast emisja CO₂ waha się w przedziale 144–153 g/km.
Źródło: motofilm.pl
