Pierwsze miesiące GAC-a w Polsce trudno uznać za udane. Marka rozpoczęła sprzedaż od drogich samochodów elektrycznych, które, choć są bardzo dobrze wykonane, trafiają do wąskiego grona klientów. Teraz producent zmienia strategię i wprowadza znacznie tańszego SUV-a z napędem spalinowym.
Mowa o modelu Emzoom, który stoi we wszystkich 16 salonach GAC-a w Polsce. Jest większy od konkurencyjnej Omody 5. Mierzy dokładnie 4410 mm długości, podczas gdy Omoda ma 4373 mm. Stylistycznie przypomina modele Nissana, choć oczywiście nie ma z nimi nic wspólnego.
Zobacz również
Co ciekawe, na niektórych rynkach, między innymi w Hiszpanii, samochód sprzedawany jest pod marką 3 PROTOTYPE i radzi sobie tam bardzo dobrze. Wiele egzemplarzy trafiło również do flot wypożyczalni na Wyspach Kanaryjskich i Majorce. To cenna informacja dla osób rozważających zakup Emzooma. Jeśli planują wakacyjny wyjazd w tamte rejony, mogą bez problemu wypożyczyć ten model i dokładnie go przetestować.
GAC Emzoom zadebiutował w Polsce w kwietniu 2026 roku z ceną wynoszącą 124 900 zł. Trudno było jednak uznać ją za konkurencyjną, zwłaszcza że w podobnych pieniądzach dostępna była już hybrydowa Omoda 5. Producent szybko zareagował i obniżył cenę do 99 900 zł. Sprawdźmy więc, co klient otrzymuje za te pieniądze.
Jest tylko jedna wersja i kompletne wyposażenie. GAC Emzoom ma kamerę 360 stopni i elektryczną klapę bagażnika
GAC nie bawił się w kilka wersji wyposażenia. Dostępna jest tylko jedna odmiana o nazwie Luxury, która oferuje naprawdę bogate wyposażenie. Oto wybrane elementy:
- Przednie i boczne poduszki powietrzne oraz kurtyny powietrzne
- System kamer 360 stopni z czujnikami parkowania
- Ostrzeżenie o kolizji czołowej FCW
- Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu LDW
- System utrzymywania pasa ruchu LKA
- Komputer pokładowy z 7-calowym wyświetlaczem LCD
- Ekran systemu multimedialnego o przekątnej 14,6 cala
- Apple CarPlay oraz Android Auto
- Bezprzewodowa ładowarka do telefonu
- 18-calowe obręcze aluminiowe z oponami 225/55 R18
- Automatyczne reflektory LED
- Dach panoramiczny z elektrycznie sterowaną roletą
- Tapicerka ze skóry ekologicznej
- Wentylowany fotel kierowcy
- Klimatyzacja automatyczna
Na tle wielu konkurentów, również z Chin, poziom wyposażenia Emzooma wypada bardzo korzystnie. Ma choćby kamerę 360 stopni i elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, które w Jaecoo 7 czy Omodzie 5 pojawiają się dopiero w droższych wersjach wyposażenia. Warto też zwrócić uwagę, że GAC we wszystkich swoich modelach przykłada dużą wagę do jakości wykonania. W przypadku samochodów elektrycznych stoi ona naprawdę na bardzo wysokim poziomie.
A jak wypada praktyczność? Producent deklaruje pojemność bagażnika od 341 do 1271 litrów, natomiast ładowność wynosi około 400 kg.
Silnik zapewnia lepsze osiągi niż w spalinowych MG HS, Omodzie 5 czy Jaecoo 7
Niemal wszystkie benzynowe SUV-y z Chin, zwłaszcza te najpopularniejsze, przyspieszają od 0 do 100 km/h w około 10 sekund. GAC Emzoom wypada pod tym względem znacznie lepiej. Producent deklaruje 8 sekund, czyli wynik lepszy nawet od Jaecoo 7 PHEV o mocy 272 KM (8,5 sekundy). Co więcej, pierwsze niezależne pomiary testerów potwierdzają, że samochód rzeczywiście osiąga taki rezultat.
Pod maską Emzooma pracuje 1,5-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 170 KM, współpracujący z 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów. Według danych producenta średnie zużycie paliwa wynosi 5,9 l na 100 km. Taki wynik jest możliwy, ale przy jeździe „o kropelce”. W mieście trzeba liczyć się ze spalaniem na poziomie około 8-9 l na 100 km. Przynajmniej tak wynika z relacji pierwszych użytkowników.
Czy to wystarczy, żeby przekonać klientów? Czas pokaże. Pierwsze opinie są jednak dla GAC-a bardzo optymistyczne. Osoby, które już kupiły Emzooma, najczęściej chwalą jego stosunek ceny do jakości. Najbliższe miesiące pokażą, czy obniżka do 99 900 zł przełoży się na wyraźny wzrost sprzedaży.
Źródło: motofilm.pl
