Cupra jeszcze nie miała w swojej ofercie samochodu za mniej niż 100 tys. zł. Do tej pory najtańszym modelem był Leon, którego przy okazji promocji można było nabyć za około 110 tys. zł.
Teraz sytuacja się zmienia, bo do polskich salonów zjeżdża zupełnie nowy model. Cupra Raval, bo tak nazywa się ten przełomowy samochód, to elektryk. Wcale nie jest jednak tak mały, jak mogłoby się wydawać. Ma 4046 mm długości, ale oferuje aż 441 litrów bagażnika, czyli niemal tyle samo co znacznie większy Formentor (450 litrów).
Zobacz również
Najważniejsze pytanie brzmi, co Raval oferuje za te 99 900 zł? Cena może sugerować, że gdzieś musi być haczyk, ale po przestudiowaniu wyposażenia standardowego można się pozytywnie zaskoczyć. Jest tutaj to, czego można oczekiwać za te pieniądze, a nawet trochę więcej.
Cupra Raval w standardzie posiada reflektory LED i system multimedialny z dużym ekranem dotykowym
Hiszpańska marka podzieliła gamę Ravala na cztery wersje wyposażenia: Raval Premiere Edition, Raval Plus, Raval Endurance oraz Raval VZ. Najtańszą jest ta pierwsza i na liście wyposażenia znajdziemy m.in.:
- Poduszki powietrzne boczne z przodu, 2 poduszki kurtynowe i poduszka centralna z przodu
- System kontroli odstępu Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania i funkcją ochrony pieszych i rowerzystów
- System monitorowania martwego pola Side Assist z funkcjami Rear Traffic Alert i Exit Warning
- System rozpoznawania znaków drogowych Traffic Sign Recognition
- System wykrywania zmęczenia i rozproszenia uwagi kierowcy
- System Emergency Assist
- Aktywny tempomat (ACC)
- System Keyless GO, czyli bezkluczykowe uruchamianie samochodu
- Wybór profilu jazdy
- Czujniki parkowania z tyłu
- Asystent wjazdu na skrzyżowanie Front Traffic Assist
- Ściemniające się lusterko wsteczne
- Czujnik deszczu i zmierzchu z automatycznym sterowaniem światłami
- Automatyczną klimatyzację
- Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka boczne
- Media System Plus z 12,9-calowym kolorowym ekranem dotykowym
- 7 głośników
- CUPRA CONNECT
- DAB, czyli funkcję odbioru programów radiowych w formie cyfrowej
- eCall, czyli system powiadamiania ratunkowego
- Full Link
- Zintegrowane tylne światła LED z podświetlanym logo
- Reflektory LED
- Asystenta świateł drogowych High Beam
- Oświetlenie wnętrza Ambiente
- Sportowe fotele przednie
- 18-calowe felgi aluminiowe DEFIER
Czyli, jakby nie patrzeć, jest naprawdę nieźle. Jeszcze lepiej, że nawet podstawową wersję wyposażono w technologię V2H. Na czym to polega? Samochód może nie tylko pobierać energię z sieci, ale również oddawać ją z powrotem, na przykład do instalacji elektrycznej domu. W praktyce akumulator auta może więc przez pewien czas pełnić funkcję dużego źródła zasilania. To szczególnie przydatne w gospodarstwach domowych, które mogą zostać odcięte od prądu na przykład podczas silnych wichur.
Cupra Raval to nowoczesny elektryk z bardzo niskim zużyciem energii
Elektryki ewoluują z roku na rok. Raval jest jedną z najnowszych propozycji, dzięki czemu może pochwalić się naprawdę niskim zużyciem energii. Według danych WLTP wynosi ono zaledwie 13,9 kWh na 100 km.
Za napęd odpowiada jeden silnik elektryczny o mocy 135 KM, który pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 9,5 sekundy oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 160 km/h. Całość współpracuje z automatyczną, jednostopniową przekładnią.
Akumulator ma pojemność 37 kWh, co przy deklarowanym zużyciu energii pozwala przejechać maksymalnie 328 km. Kiedy jednak energia w akumulatorze zacznie się kończyć, Raval nie będzie wymagał długiego postoju. Na szybkiej ładowarce uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. zajmuje 23 minuty.
Cupra Raval celuje między innymi w Renault 5 i już na starcie ma nad nim wyraźną przewagę cenową. Najtańsze Renault 5 kosztuje bowiem 121 500 zł, czyli aż 21 600 zł więcej. Francuski model ma 120 KM, akumulator o pojemności 40 kWh i zasięg 311 km. Raval jest więc nie tylko tańszy, ale ma również większy deklarowany zasięg.
Pamiętajmy też, że 99 900 zł to cena katalogowa. Cupra ma już doświadczenie w oferowaniu swoich samochodów z dużymi rabatami, dlatego niewykluczone, że z czasem Raval będzie dostępny jeszcze taniej. Bardzo możliwe, że w styczniu zobaczymy cenę bliższą 90 tys. zł, a kto wie, może nawet zaczynającą się od cyferki 8.
Źródło: motofilm.pl
