Volkswagen Golf miał okres, w którym wielu kierowców o nim zapomniało. Było tak mniej więcej wtedy, gdy na polskim rynku zadebiutowały takie marki jak Omoda czy Jaecoo, podważając sens zakupu kompaktowego samochodu za duże pieniądze.
Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Volkswagen, widząc prawdziwą wojnę cenową na rynku nowych samochodów, również obniżył ceny. W efekcie nawet najbardziej praktyczną odmianę Golfa z bagażnikiem o pojemności 611 litrów można kupić za niespełna 110 tys. zł.
Zobacz również
Cennik otwiera dokładnie kwota 108 590 zł. Za tę cenę klient wyjedzie z salonu egzemplarzem wyposażonym w 1,5-litrowy silnik TSI o mocy 116 KM, który według danych WLTP w trasie zużywa nawet mniej niż 5 l paliwa na 100 km. Przyjrzyjmy się mu bliżej.
Komplet systemów bezpieczeństwa i reflektory LED są w standardzie. A to zwykła wersja „Golf”
Volkswagen oferuje Golfa aż w ośmiu wersjach wyposażenia. Najniższą cenę ma oczywiście podstawowa odmiana o nazwie „Golf”, ale nawet ona pozytywnie zaskakuje wyposażeniem. Przede wszystkim już w standardzie otrzymujemy komplet systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy, czego wciąż nie można powiedzieć o wielu modelach z Chin. Oto wybrane elementy wyposażenia:
- System rozszerzonej ochrony pieszych
- Adaptacyjny tempomat z Front Assist
- System eCall
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- System monitorowania uwagi i zmęczenia kierowcy
- Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania oraz rozpoznawania pieszych i rowerzystów
- System Park Assist
- Proaktywny system ochrony pasażerów
- Alarm antywłamaniowy z funkcją dozoru wnętrza i ochroną przed odholowaniem
- Asferyczne lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy
- Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego XDS
- ESP, ASR, ABS i MSR wraz z asystentem siły hamowania oraz stabilizacją toru jazdy przyczepy
- System Cross Traffic Assist
- System Side Assist z Rear Traffic Alert oraz ostrzeganiem podczas opuszczania pojazdu
- System Lane Assist i Traffic Jam Assist
- System multimedialny z 10,3-calowym wyświetlaczem
- Digital Cockpit Pro – Cyfrowy zestaw wskaźników z komputerem pokładowym (10,2)
- 7 głośników
- Kierownica wielofunkcyjna, obszyta skórą
- Automatyczna klimatyzacja
- Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne
- Reflektory LED ze światłami do jazzdy dziennej LED
Skoro mówimy o odmianie Variant, warto szerzej wspomnieć o jej możliwościach transportowych. Sam bagażnik oferuje 611 litrów pojemności, ale po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie aż do 1642 litrów. Nie zabrakło także relingów dachowych, dzięki którym bez problemu można zamontować bagażnik dachowy. Należy o tym mówić, ponieważ nie wszyscy producenci oferują je w standardzie. Przykładowo podstawowe wersje hybrydowego Jaecoo nie mają relingów dachowych.
Volkswagen Golf Variant zawsze występuje z ekonomicznym silnikiem. Baza nie jest wyjątkiem
Pod maską najtańszego Golfa Varianta pracuje 1,5-litrowy silnik TSI o mocy 116 KM. To jednocześnie najmniejsza jednostka dostępna w tym modelu. Pozwala rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 10,2 sekundy i osiągnąć 203 km/h prędkości maksymalnej.
Jeszcze lepiej wypada zużycie paliwa. Według danych WLTP średnio wynosi ono 5,4 l na 100 km, a w trasie spada nawet do 4,7 l na 100 km. To wartości, które wielu kierowcom kojarzą się raczej z hybrydami. W tym przypadku osiąga je jednak zwykły czterocylindrowy silnik benzynowy. Co istotne, nie jest to nawet odmiana eTSI z układem miękkiej hybrydy, lecz klasyczne TSI.
Warto jednak pamiętać, że podstawowy Golf Variant dostępny jest wyłącznie z manualną skrzynią biegów. Tymczasem aż 90,56 proc. klientów Volkswagena wybiera automat. Żeby go mieć, trzeba dopłacić około 8 tys. zł. Najtańszy Golf Variant z 7-biegową przekładnią DSG kosztuje 116 190 zł i od razu oferowany jest w bogatszej wersji wyposażenia Business.
Źródło: motofilm.pl
