Mimo że producenci coraz częściej rezygnują z manualnych skrzyń biegów, Cupra nadal oferuje taką przekładnię w Formentorze. Jednak chętnych na tę wersję nie ma zbyt wielu, dlatego dealerzy od dłuższego czasu oferują na nią wysokie rabaty. Z moich obserwacji wynika, że najtańsze egzemplarze można kupić już za 119 900 zł.
Wersja z automatyczną skrzynią biegów przez długi czas była wyraźnie droższa. Jeszcze do niedawna na jej zakup trzeba było przeznaczyć co najmniej około 140 tys. zł. Teraz zaczyna się to zmieniać. Jeden z dealerów oferuje Formentora z automatem za 134 900 zł zamiast katalogowych 165 503 zł. Oznacza to rabat wynoszący 30 603 zł.
Zobacz również
Kto powinien zainteresować się Formentorem? Z pewnością nie rodziny z małymi dziećmi. Od tego jest znacznie bardziej praktyczny Terramar, który notabene również potaniał w ostatnim czasie. Formentor najlepiej sprawdzi się jako samochód dla pary lub rodziny ze starszym dzieckiem. Bagażnik o pojemności 450 litrów nie należy do największych, a nisko poprowadzona linia dachu utrudnia wkładanie wózka czy sadzanie małego dziecka w foteliku. Co w takim razie oferuje?
Do wyposażenia nie można się przyczepić. Nawet w standardzie dużo dostajemy
Choć Formentor jest najtańszym SUV-em w gamie Cupry, producent nie oszczędzał na wyposażeniu. Już podstawowa wersja oferuje wszystko, czego większość kierowców oczekuje na co dzień. Na liście standardowych elementów znajdziemy m.in.:
- Aktywny tempomat ACC
- Asystent utrzymania pasa ruchu Lane Assist
- Asystent świateł drogowych High Beam Assist
- Cupra Drive Profile z wyborem profilu jazdy
- Przednie i tylne czujniki parkowania
- Ogranicznik prędkości
- System Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania oraz ochroną pieszych i rowerzystów
- System rozpoznawania zmęczenia
- System rozpoznawania znaków drogowych Traffic Sign Recognition
- 7 poduszek powietrznych
- Awaryjne wspomaganie kierowania i asystent skrętu
- Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego EDL z XDS
- Progresywne wspomaganie układu kierowniczego
- Systemy ESC, ABS, HBA i TCS
- Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne
- Trzystrefowa klimatyzacja automatyczna Climatronic z panelem sterowania z tyłu
- Centralny zamek z pilotem
- Czujnik deszczu
- Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka boczne
- Elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu
- Podgrzewane przednie fotele
- Cyfrowy kokpit z ekranem 10,25 cala
- Cztery gniazda USB-C
- 6 głośników
- Full Link
- Media System Plus z ekranem 12,9 cala
- Bezprzewodowa ładowarka do telefonu
- Relingi dachowe w kolorze lśniącej czerni
- Przyciemniane szyby
- Oświetlenie powitalne LED
- Funkcja świateł autostradowych
- Pełne reflektory LED
- Przednie światła przeciwmgielne LED z funkcją doświetlania zakrętów
- Światła do jazdy dziennej LED z funkcją Coming Home i Leaving Home
- Zintegrowane tylne światła LED z dynamicznymi kierunkowskazami
Omawiany egzemplarz został doposażony w pakiet Edge. To jedna z tych opcji, z których trudno byłoby zrezygnować. Obejmuje kamerę cofania, system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania KESSY z alarmem, ambientowe oświetlenie wnętrza oraz elektrycznie i bezdotykowo otwieraną klapę bagażnika.
Standardowa wartość pakietu wynosi 5530 zł. Oznacza to, że przy podobnym poziomie rabatu Formentora z automatem bez pakietu Edge powinno dać się kupić za około 129 tys. zł.
Silnik współpracuje z automatyczną skrzynią biegów. I to jest najważniejsze
Pod maską najtańszego Formentora z automatyczną skrzynią biegów pracuje 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM, współpracujący z 7-biegową przekładnią DSG. Warto zwrócić uwagę również na sposób obsługi skrzyni biegów. Zamiast klasycznego lewarka Cupra zastosowała niewielki przełącznik, dzięki czemu na tunelu środkowym udało się wygospodarować więcej miejsca.
Cupra kojarzy się przede wszystkim z dynamicznymi samochodami. W tym przypadku nie można wprawdzie mówić o sportowych osiągach, ale z pewnością nie brakuje jej dynamiki. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje równe 9 s, a prędkość maksymalna wynosi 205 km/h.
Dużą zaletą jest również zużycie paliwa. Mimo że Formentor mały nie jest – mierzy w końcu 4451 mm długości – to według normy WLTP średnie spalanie wynosi od 5,7 do 6,2 l/100 km.
Obecna oferta prawdopodobnie nie będzie najatrakcyjniejszą w tym roku. Jeśli obecny trend się utrzyma, podobnych promocji będzie w najbliższych miesiącach coraz więcej. Osoby, którym nie zależy na zakupie od razu, mogą więc rozważyć poczekanie do września. Niewykluczone, że do tego czasu ceny Formentora z automatem spadną poniżej 130 tys. zł.
Źródło: motofilm.pl
