Bazowy Volkswagen Golf Pure z automatyczną skrzynią biegów może rozczarować tylko jedną grupę osób. Chodzi o rodziny. Auto nie jest bowiem dostępne w znacznie praktyczniejszym wariancie kombi, a w kompakcie ma raptem 381 l pojemności bagażnika.
Nie oznacza to jednak, że za niemal identyczne pieniądze nie jesteśmy w stanie wyjechać z salonu takim samochodem. Taką propozycję ma Ford. Oferuje nie tylko automatyczną skrzynię biegów, ale również większy bagażnik o pojemności 635 l i bogatsze wyposażenie.
Zobacz również
Dokładnie za 101 500 zł można dziś wyjechać z salonu Fordem Focusem Kombi (2025) w wersji Titanium i z silnikiem 1.5 EcoBlue współpracującym z automatyczną skrzynią biegów. Jeszcze kilka lat temu za taką konfigurację trzeba było zapłacić grubo ponad 30 tys. zł więcej. Przyjrzyjmy się jej bliżej.
Wyposażenie wariantu Titanium zadowoli większość osób, ale tutaj dołożono ważny pakiet
Ford dzieli gamę Focusa na aż sześć wersji wyposażenia, z czego podstawową jest Titanium. W skład jej wyposażenia wchodzą m.in.:
- Pre-Collision Assist z kamerą
- Lane Keeping System
- Tempomat
- Inteligentny ogranicznik prędkości
- System wyboru trybu jazdy
- Driver Alert
- Reflektory Full LED
- Reflektory automatyczne
- Tylne światła częściowo wykonane w technologii LED
- Lusterka boczne regulowane, podgrzewane i składane elektrycznie
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu
- Przycisk rozrusznika Ford Power
- System nawigacji satelitarnej SYNC 4
- 13,2-calowy ekran dotykowy
- Bezprzewodowa obsługa Android Auto i Apple CarPlay
- Aplikacja Ford z modemem GSM
- Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
Prezentowany egzemplarz został dodatkowo doposażony w pakiet Winter, obejmujący podgrzewaną kierownicę, podgrzewane fotele oraz funkcję odmrażania przedniej szyby. Nadwozie pomalowano również opcjonalnym lakierem Frozen White.
Golf Pure nie jest tak dobrze wyposażony. Nie ma na przykład żadnego z wymienionych elementów podgrzewania. Zastosowano w nim również znacznie mniejszy ekran dotykowy o przekątnej 10,3 cala.
Silnik 1.5 umożliwia bardzo tanie podróżowanie
Różnica względem propozycji Volkswagena jest taka, że Golf za takie pieniądze dostępny jest z silnikiem benzynowym, a Ford z dieslem. To akurat dobra wiadomość, ponieważ jedyną benzynową jednostką dostępną pod maską Focusa jest silnik o pojemności 1.0 l, przez co od razu skreśla go wielu kierowców.
Motor 1.5 EcoBlue generuje 115 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a przy tym doskonale sprawdza się na autostradach. Średnie zużycie paliwa właściwie nie przekracza 5,4 l na 100 km, a w trasie przy prędkościach rzędu 80-90 km/h można zobaczyć wyniki bliższe 4,0 l na 100 km. Jeśli chodzi o osiągi, pierwsza setka pojawia się na liczniku po 11,8 s, a prędkość maksymalna wynosi 186 km/h.
Gdyby ten konkretny egzemplarz zdążył się już wyprzedać, na oficjalnej stronie Forda wciąż dostępne są jeszcze trzy sztuki. Trzeba za nie zapłacić od 110 do 113 tys. zł, ale mówimy już o bogatszych wersjach Titanium X i Active X.
Źródło: motofilm.pl
