Klienci szukający praktycznego SUV-a rzadko patrzą w kierunku Cupry, ponieważ modele tej hiszpańskiej marki kojarzą się raczej z dynamiczną jazdą niż z rodzinną funkcjonalnością. Terramar udowadnia jednak, że jedno nie musi wykluczać drugiego. To zaskakująco przestronny samochód, który oferuje dużo miejsca w kabinie i pojemny bagażnik. Teraz można go kupić o kilkadziesiąt tys. zł taniej.
Cupra Terramar pomieści dokładnie do 642 litrów bagażu, co jest możliwe po maksymalnym przesunięciu tylnych foteli. To bardzo dobry wynik, który bije nawet tak uznane rodzinne modele jak Hyundai Tucson (620 l) czy Nissan Qashqai (605 l).
Zobacz również
U dealerów w całej Polsce nadal można znaleźć egzemplarze Cupry Terramar wyprodukowane w 2025 roku. To właśnie one zostały objęte największymi rabatami. Jeden z dostępnych samochodów, którego katalogowa cena wynosi 190 692 zł, jest obecnie oferowany za 157 682 zł. Oznacza to obniżkę przekraczającą 33 tys. zł, a więc jeszcze większą niż na początku roku. W styczniu rabaty na ten model były o około 7 tys. zł niższe.
Mimo wysokiego rabatu nie brakuje wyposażenia. Ta Cupra ma dwa cenne pakiety
Cupra Terramar w standardzie posiada wyposażenie, za które kilka lat temu trzeba było dopłacić. Mam tutaj na myśli m.in.:
- 18-calowe felgi aluminiowe
- kamerę cofania
- wiele systemów bezpieczeństwa
- automatyczną klimatyzację
- podgrzewane przednie fotele
- 10,25-calowe cyfrowe zegary
- 12,9-calowy ekran systemu multimedialnego
- pełne reflektory LED i tylne światła LED
- sportową kierownicę obszytą skórą
Na tym jednak lista wyposażenia się nie kończy, ponieważ omawiany egzemplarz został doposażony w dwa istotne pakiety: Edge oraz Digital Drive. Co one dają? Oto dokładna lista:
- Elektrycznie i bezdotykowo otwierane drzwi bagażnika
- System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania samochodu KESSY
- Automatyczna klimatyzacja trzystrefowa Climatronic z panelem sterowania z tyłu
- Przyciemniane tylne szyby
- Podświetlane nakładki progowe w przednich drzwiach w technologii LED
- Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka boczne
- Podgrzewana kierownica
- Aktywny tempomat (ACC)
- Składane i dzielone oparcie tylnej kanapy z podłokietnikiem
- Alarm z funkcją dozoru wnętrza
- Ambientowe oświetlenie wnętrza
- Wyświetlacz Head-up rozszerzonej rzeczywistości
- Nawigacja satelitarna z mapami i możliwością aktualizacji
Warto również zwrócić uwagę na jakość wykonania. W egzemplarzach wyprodukowanych w 2025 roku da się zauważyć poprawę względem pierwszych aut z 2024 roku. Dotyczy to przede wszystkim spasowania boczków drzwi. We wcześniejszych egzemplarzach zdarzały się elementy, które trzeszczały lub nadmiernie się ruszały podczas jazdy. W nowszych samochodach problem ten został praktycznie wyeliminowany, dzięki czemu wnętrze sprawia solidniejsze wrażenie.
Terramar współpracuje wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów
Podstawową jednostką napędową w Terramarze jest silnik 1.5 eTSI rozwijający 150 KM. I właśnie taki znajduje się tutaj. Producent uznał, że w rodzinnym SUV-ie nie ma miejsca na ręczną zmianę biegów, dlatego nawet bazowy silnik współpracuje z 7-biegową automatyczną skrzynią DSG.
Według danych producenta przyspieszenie do pierwszej setki trwa 9,3 sekundy, natomiast prędkość maksymalna to 205 km/h.
Terramar jest sporym SUV-em i ma prześwit wynoszący 174 mm, jednak jego gabaryty nie przekładają się na wysokie zużycie paliwa. Według normy WLTP średnie spalanie wynosi od 6,1 do 6,5 l na 100 km. W trasie, jadąc z prędkościami do 90 km/h, spokojnie można zejść nawet do około 5,0-5,2 l na 100 km. Jak to możliwe? Inżynierowie zainstalowali tutaj tzw. technologię miękkiej hybrydy. To ona pozwoliła na wygenerowanie takich oszczędności w zużyciu paliwa.
Źródło: motofilm.pl
