Poważnie zainteresowani Cuprą Leon dobrze wiedzą, że pomimo ceny katalogowej wynoszącej 136 700 zł da się nią spokojnie wyjechać z salonu za blisko 30 tys. zł taniej. Zawsze trzeba było jednak swoje odczekać. Pierwszy raz tak dużą obniżkę uruchomiono w listopadzie 2025 roku dla egzemplarzy z rocznika 2025, gdy cenę ustalono na 109 900 zł. Kilka miesięcy później, w lutym 2026 roku, pojawiła się kolejna oferta, w ramach której samochód kosztował 109 tys. zł. Następnie, w maju 2026 roku, cenę ponownie obniżono do bardzo podobnego poziomu, tym razem do 110 900 zł. Dziś wszystko wskazuje na to, że ceny w okolicach 110 tys. zł stają się standardem.
Od ostatniej takiej oferty nie minął miesiąc, a na oficjalnej stronie importera pojawiła się nie jedna, lecz kilka nowych i bardzo podobnych propozycji. Cuprą Leon można dziś wyjechać z salonu za 111 750 zł (z rocznika 2026) i nie jest to odosobniona oferta.
Zobacz również
To bardzo dobra cena, biorąc pod uwagę fakt, że nawet bazowy Leon ma zadowalające wyposażenie i pomieści sporo bagażu. Przypomnijmy, że w bagażniku zmieści się dokładnie 380 litrów, czyli więcej nawet niż w przypadku hybrydowej Omody 5, która oferuje 372 litry.
Co obejmuje wyposażenie Cupry za 111 750 zł?
Niska cena nie oznacza w tym przypadku, że samochód został okrojony z wyposażenia. Posiada wiele przydatnych i niegdyś płatnych funkcji, w tym m.in.:
- Zintegrowane tylne światła LED z dynamicznymi kierunkowskazami
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Wirtualny kokpit, czyli cyfrową tablicę przyrządów z kolorowym ekranem TFT 10,25″
- 12,9-calowy ekran dotykowy
- Automatyczną klimatyzację trzystrefową
- Szybę przednią termoizolacyjną
- Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne
- Podłokietnik z przodu
- Fotel kierowcy i pasażera z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego
- Awaryjne wspomaganie kierowania i asystenta skrętu
- Cupra Drive Profile, czyli wybór profilu jazdy
- Aktywny tempomat ACC
- Reflektory LED
- System bezkluczykowego uruchamiania samochodu KESSY GO
- Asystenta świateł drogowych High Beam Assist
Całość stoi na dość sporych 18-calowych felgach aluminiowych i bardzo dobrze się prezentuje. Dokładnie tak, jak na załączonych zdjęciach.
Silnik ma sensowną pojemność i świetne parametry
Jeśli chodzi o silnik, nie ma tutaj żadnej negatywnej niespodzianki w postaci trzycylindrowej jednostki. Standardem są cztery cylindry i pojemność 1.5 l. Silnik jest oczywiście turbodoładowany i generuje 150 KM. Współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną. Pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 8,7 sekundy oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej wynoszącej 214 km/h.
Według danych WLTP średnie zużycie paliwa wynosi 5,8 l na 100 km, a emisja CO₂ 131 g/km.
Podana cena dotyczy również zakupu w formie gotówkowej. Gdyby jednak ktoś chciał sfinansować auto kredytem, to jak najbardziej może to zrobić. Przy wpłacie własnej wynoszącej 33 525 zł (30%) można mieć ten samochód za 1767 zł miesięcznie przy 60 miesiącach kredytowania.
Źródło: motofilm.pl
