Jakimi pieniędzmi trzeba dziś dysponować, żeby wyjechać z salonu Suzuki SUV-em z napędem 4×4? Minimum 111 900 zł za Vitarę z 6-biegową manualną skrzynią biegów. To nadal sporo, patrząc na to, co oferuje konkurencja. I wcale nie chodzi o marki z Chin.
Koreański KGM od jakiegoś czasu proponuje podobnych rozmiarów SUV-a o nazwie Tivoli z silnikiem 1.5, automatyczną skrzynią biegów oraz napędem 4×4 za 104 608 zł. Przewagą jest więc nie tylko sama przekładnia, ale również cena niższa o ponad 7 tys. zł.
Zobacz również
Obniżona cena dotyczy egzemplarza z 2025 roku, ale model z 2026 roku jest tylko symbolicznie droższy
Podobnie jak w przypadku Suzuki, KGM nadal dysponuje egzemplarzami z rocznika 2025 i właśnie takiego auta dotyczy ta oferta. Nawet świeższy egzemplarz z 2026 roku nie jest jednak dużo droższy, ponieważ katalogowo wyceniono go na… 105 990 zł. Różnica jest wręcz kosmetyczna, a największą przewagą rocznika 2025 pozostaje fakt, że na samochód nie trzeba czekać.
Co więcej, jeśli klient nie chce automatycznej skrzyni biegów, napęd 4×4 dostępny jest również z manualem. Taka wersja kosztuje 98 490 zł i tak naprawdę to właśnie ona jest bezpośrednią alternatywą dla Suzuki. Rynek coraz częściej wybiera jednak automaty, dlatego skupmy się na takiej odmianie.
KGM Tivoli w wersji Joy jest przyzwoicie wyposażone. Dochodzą do niego dodatki z pakietu Comfort
Tivoli z 2025 roku ma jeszcze jedną przewagę nad egzemplarzem z 2026 roku. Do standardowego wyposażenia wersji Joy dochodzą elementy pakietu Comfort, w który dealer doposażył ten samochód. Tak więc oprócz m.in.:
- tempomatu
- czujnika deszczu i zmierzchu
- 10,25-calowego cyfrowego zestawu wskaźników
- manualnej klimatyzacji
- systemu ochrony przed dachowaniem
- asystenta utrzymania pasa ruchu
- asystenta zmęczenia kierowcy
- systemu hamowania w przypadku ryzyka kolizji
- 6 poduszek powietrznych
- centralnego zamka
dochodzi również:
- Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach
- Szyby boczne w przednich drzwiach atermiczne
- Roleta bagażnika
- Podwójna podłoga bagażnika
- Czujniki parkowania tylne
- 8-calowy system multimedialny Smart Audio
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Kamera cofania
W praktyce mówimy więc o naprawdę przyzwoicie wyposażonym egzemplarzu, którego wyposażenie zadowoli większość osób. Do tego Tivoli ma całkiem spory bagażnik o pojemności 423 litrów i, co ważne, funkcję blokady napędu 4×4 (przycisk). W praktyce będzie więc dobrze sprawdzać się w trudniejszych warunkach.
KGM Tivoli ma więcej mocy od Suzuki Vitary, ale zużycie paliwa też jest wyższe
Pod maską Tivoli pracuje silnik 1.5 o mocy 163 KM, czyli wyraźnie więcej niż 129 KM w Suzuki Vitarze. Odbija się to jednak na zużyciu paliwa. Podczas gdy Suzuki raczej nie przekracza 6 l na 100 km, tutaj trzeba liczyć się z wartościami rzędu 9-10 l na 100 km.
Ratunkiem może być montaż instalacji LPG. Są jednak dwa „ale”. Po pierwsze, według części użytkowników silnik ten nie najlepiej znosi taką modyfikację. Po drugie, instalacja ogranicza przestrzeń bagażową. Koszty użytkowania są za to znacznie niższe i wynoszą około 25-30 zł na 100 km. Dla porównania, na benzynie jest to około 55-60 zł.
Źródło: motofilm.pl
