Ford należy do marek, które najbardziej boleśnie przekonały się, że postawienie wyłącznie na samochody elektryczne nie było najlepszym pomysłem. Dwa lata temu miałem okazję odwiedzić fabrykę marki w Kolonii i na własne oczy zobaczyć produkcję modelu Capri. Wówczas panował ogromny entuzjazm i nikt nie zakładał, że samochód będzie trzeba tak mocno przeceniać. Rynek szybko zweryfikował jednak te oczekiwania.
Dziś jednego z czarnych Fordów Capri można kupić dokładnie o 97 450 zł taniej niż wynika to z ceny katalogowej. Czyli zamiast 249 050 zł to 151 600 zł. Co ciekawe, nie jest to samochód, który od miesięcy stoi na placu. To egzemplarz wyprodukowany już w 2026 roku.
Zobacz również
Ford Capri to bardzo udany samochód elektryczny, głównie dlatego, że korzysta z technologii Volkswagena. Identyczną konfigurację napędową miałem okazję testować podczas podróży do Szwajcarii modelem ID.7 i byłem pod dużym wrażeniem jej efektywności. Capri jest przy tym przestronnym SUV-em z bagażnikiem o pojemności 572 litrów. Co oferuje w wyposażeniu?
Promocja dotyczy egzemplarza w wersji Premium
Ford oferuje Capri w czterech wersjach wyposażenia: Style, Capri, Collection oraz Premium. Promocja dotyczy najlepiej wyposażonego wariantu Premium. Na pokładzie znajdują się między innymi:
- poduszki powietrzne przednie, boczne, centralna i kurtynowe
- liczne systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy
- reflektory matrycowe LED
- bezdotykowo otwierana klapa bagażnika
- fotel kierowcy z funkcją masażu
- podgrzewane przednie fotele
- podgrzewana kierownica
- dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
- bezprzewodowa ładowarka do smartfona
- 20-calowe felgi aluminiowe
- przyciemniane tylne szyby
- 14,6-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego z bezprzewodową obsługą Apple CarPlay i Android Auto
- cyfrowe zegary
- funkcja ładowania V2L
To bardzo bogato wyposażony samochód. W prezentowanym egzemplarzu znalazły się również fotele wykończone skórą ekologiczną.
Napęd generuje aż 286 KM. Mocy tutaj nie brakuje
Za napęd Forda Capri odpowiada silnik elektryczny o mocy 286 KM, który przekazuje całą moc wyłącznie na tylne koła. Taka konfiguracja pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy i rozpędzić samochód do 180 km/h. Energię magazynuje akumulator o pojemności 79 kWh netto.
Z tą konfiguracją napędową miałem już okazję spędzić sporo czasu za kierownicą Forda Explorera podczas podróży z Warszawy do Kolonii. Trasę liczącą ponad 1200 km udało mi się pokonać w nieco ponad 13 godzin. Jeśli kierowca stosuje podstawowe zasady ecodrivingu, bez większego problemu można uzyskać zużycie energii na poziomie około 15 kWh na 100 km. Przy spokojnej jeździe z prędkością 70 do 80 km/h możliwe jest osiągnięcie nawet około 13-14 kWh na 100 km.
Po rozładowaniu akumulator nie wymaga długiego ładowania. Maksymalna moc ładowania wynosi 183 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 proc. w zaledwie 26 minut.
Czy warto zainteresować się Fordem Capri? Moim zdaniem zdecydowanie tak. Powinni rozważyć go nawet kierowcy, którzy do tej pory nie brali pod uwagę samochodu elektrycznego. Za bardzo atrakcyjną cenę otrzymują przestronnego SUV-a z bogatym wyposażeniem, świetnymi osiągami i zasięgiem wynoszącym nawet 601 km według normy WLTP.
Warto również pamiętać o dodatkowych korzyściach. Samochody elektryczne mogą korzystać z buspasów i bezpłatnie parkować w strefach płatnego parkowania w polskich miastach. W części europejskich metropolii, między innymi w Mediolanie, elektryki mogą także wjeżdżać do stref z ograniczeniami bez ponoszenia opłat. W przypadku samochodów spalinowych nie jest to już możliwe.
Źródło: motofilm.pl
