Współpraca niektórych producentów samochodów polega na tym, że ten sam model sprzedawany jest pod dwoma różnymi logo i różni się jedynie detalami stylistycznymi. Pod względem technicznym takie auta są natomiast identyczne.
Dokładnie tak jest w przypadku Toyoty Yaris i Mazdy 2 Hybrid. Różnice między nimi sprowadzają się do detali, ale też do warunków gwarancji i ofert cenowych. Obecnie jest dobry moment, by zainteresować się Mazdą, ponieważ u dealerów nadal dostępne są egzemplarze z 2025 roku.
Zobacz również
Jak wpłynęło to na cenę? Zamiast katalogowych 106 800 zł kupujący mogą dziś pojechać do salonu z kwotą 91 593 zł i wyjechać fabrycznie nową Mazdą 2. Mówimy przy tym o wersji z napędem hybrydowym i rozsądnym wyposażeniem. Przyjrzyjmy się mu bliżej.
Mazda 2 ma na pokładzie kamerę cofania i automatyczną klimatyzację
Patrząc na cenę po rabacie, można spodziewać się raczej podstawowej wersji wyposażenia. Tymczasem promocja nie dotyczy bazowej odmiany Prime-Line, lecz znacznie lepiej wyposażonej wersji Centre-Line. Oznacza to, że kupujący otrzymuje nie tylko oszczędny napęd hybrydowy, ale również szereg elementów, które w tej klasie nie są oczywistością. W skład wyposażenia wchodzą m.in.:
- Przednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, kurtyny powietrzne oraz poduszka centralna
- Układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z asystentem utrzymania pasa ruchu
- System wspomagania hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
- System wspomagania kierownicy w razie ryzyka zderzenia
- Adaptacyjny tempomat
- Kamera cofania
- Podgrzewane przednie fotele
- Automatyczna klimatyzacja
- 9-calowy ekran dotykowy
- Skórzana kierownica
- Tryby wyboru jazdy
- 6 głośników
- Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto
- 15-calowe obręcze aluminiowe
- Tylne lampy LED
- Podgrzewane lusterka boczne
W tym wszystkim może jedynie razić brak reflektorów LED. Z drugiej strony wymiana zwykłych żarówek halogenowych będzie w przyszłości bardzo tanią sprawą w porównaniu z tym, ile trzeba byłoby zapłacić za reflektory LED. Jeden reflektor LED wyceniany jest na około 4000 zł, podczas gdy żarówka kosztuje kilkadziesiąt złotych. Dla kogoś, kto kupuje takie auto za gotówkę i dodatkowo nie chce go ubezpieczać w ramach AC, ma to naprawdę duże znaczenie.
Napęd hybrydowy Toyoty daje gwarancję niezawodności. Gdyby był od Mazdy, byłby wątpliwy
Mazda nie ma ostatnio najlepszego czasu ze swoimi konstrukcjami. Modele CX-60 czy najnowsze CX-5 mają wiele bolączek, z którymi klienci jeżdżą do serwisów. Mazdy 2 żadne problemy nie dotyczą, ponieważ posiada napęd opracowany przez Toyotę.
Jest to hybryda o legendarnej już niezawodności oparta na silniku o pojemności 1.5 l. Łączna moc tego układu wynosi 116 KM, co pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 9,7 sekundy.
Spalanie, jakie można uzyskać w tym samochodzie, wynosi nawet 3,3-3,4 l na 100 km. Nawet jeśli ktoś nie ma pojęcia o ecodrivingu, bez problemu uzyska wartości rzędu 3,8-3,9 l, utrzymując po prostu prędkość około 90 km/h. Oczywiście napęd współpracuje z bezstopniową przekładnią CVT, więc nie ma mowy o ręcznej zmianie przełożeń.
Źródło: motofilm.pl
