Osoby szukające SUV-a do 100 tys. zł z dużym bagażnikiem, automatem i niezłym wyposażeniem bardzo często kończyły w salonie MG przy HS-ie. Trudno się temu dziwić, skoro za 108 900 zł „chińczyk” z rocznika 2025 oferuje automatyczną skrzynię biegów, 507-litrowy bagażnik i naprawdę sensowną specyfikację.
Nie jest jednak tak, że europejskie marki wobec takich ofert są dzisiaj bezradne. Wręcz przeciwnie. Nie dość, że proponują samochód pod kilkoma względami lepszy, to jeszcze za niższą cenę. Trzeba było czekać niemal 3 lata od debiutu chińskich marek, żeby sytuacja zaczęła wyglądać właśnie w ten sposób.
Zobacz również
Nowa oferta dealera Citroena sprawia, że MG HS nie jest już najtańszą propozycją
Citroen C5 Aircross od momentu swojego debiutu rynkowego w Polsce w styczniu 2026 roku regularnie zaskakuje coraz niższymi cenami. Do tej pory najtaniej udawało się go „wyrwać” za niecałe 115 tys. zł, jeszcze w kwietniu, ale teraz jest już wyraźnie taniej.
Dokładnie za 105 900 zł Citroen proponuje egzemplarz wyprodukowany w 2025 roku w wersji You. Katalogowo taki samochód kosztuje 132 990 zł, więc mówimy o obniżce wynoszącej 27 090 zł. Co wiecej, da się zejść do 102 900 zł przy wyborze finansowania lub kredytu 0 procent.
Mówimy przy tym o SUV-ie z automatem, ale ze znacznie większym bagażnikiem o pojemności 650 litrów i dużo niższym zużyciem paliwa niż w benzynowym MG HS. Przyjrzyjmy mu się bliżej.
Citroen C5 Aircross w wersji You ma tylko jeden bolesny brak
Francuzi oferują C5 Aircrossa w trzech wersjach: You, Plus oraz Max. Najtańsza z nich posiada m.in.:
- 18 calowe koła Carbon
- reflektory LED
- światła Citroen Light Wings w technologii LED
- fotele Citroen Advanced Comfort
- 10 calowy cyfrowy zestaw wskaźników
- ekran Waterfall z bezprzewodową obsługą Android Auto i Apple CarPlay
- dwustrefową klimatyzację automatyczną
- przedni środkowy podłokietnik
- zawieszenie Citroen Advanced Comfort nastawione na wygodę
- tylne czujniki parkowania
- pakiet systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy
Największy wada? Zarówno zainteresowani, jak i sam dealer zwracają uwagę że jest nią brak kamery cofania. Są jednak czujniki parkowania, które znacząco ułatwiają manewrowanie tym 4,65 metrowym SUV-em.
Silnik zapewnia wystarczającą moc i bardzo niskie zużycie paliwa
Jeśli chodzi o to, co pracuje pod maską C5 Aircrossa, jest to 1,2 litrowy silnik z miękką hybrydą o mocy 145 KM, który umożliwia przyspieszenie do setki w 10,2 sekundy. Całość współpracuje z 6 biegowym automatem i przekazuje moc na przednią oś.
To nie jest jednostka PureTech i nie należy jej z nią mylić. To nowy silnik z łańcuchem rozrządu, używany dziś w niemal wszystkich markach Stellantisa, włącznie z Jeepem Compassem czy Fiatem 600.
I trudno się temu dziwić, skoro obok bardzo dobrej kultury pracy przy wyższych prędkościach zużywa naprawdę rozsądne ilości paliwa. Według danych producenta średnie spalanie wynosi około 5,4 l na 100 km. Jak na SUV-a, który wygodnie pomieści 5 osób i oferuje niemal 150 litrów więcej przestrzeni bagażowej niż MG HS, jest to naprawdę bardzo dobry wynik.
A gdyby ktoś mimo wszystko martwił się o żywotność, producent udziela 8 letniej gwarancji, oczywiście pod warunkiem odpowiedniego serwisowania.
Źródło: motofilm.pl
