Rynek kompaktowych SUV-ów mocno zaskakuje klientów w ostatnim czasie. Po tym, jak Volkswagen zszedł z ceną Taigo w automacie do 72 tys. zł, a MG proponuje ZS-a w hybrydzie za 82 tys. zł, do walki o polskiego klienta dołącza kolejny producent.
Fiat obniżył cenę modelu 600 o 35 500 zł, dzięki czemu nie kosztuje już jak dawniej 112 500 zł, a 77 tys. zł. Przy wybraniu finansowania da się tę cenę obniżyć jeszcze o 2 tys. zł do 75 tys. zł. Jest przy tym oferowany od ręki i nie trzeba czekać nawet 10 miesięcy na wyprodukowanie egzemplarza, tak jak w przypadku wspomnianego Volkswagena.
Zobacz również
Toyota Corolla 2026 ma nowe, niższe ceny, bo Skoda Octavia depcze jej po piętach
Polacy ruszyli po te 7-osobowe SUV-y. Sprzedaż idzie w setki, bo Chery przekonuje wykończeniem i spasowaniem
Polacy zamawiają go w ciemno, choć znają tylko orientacyjną cenę. Na żywo Jaecoo 8 jest jeszcze masywniejszy niż na zdjęciachFiat 600 nie ma nic wspólnego z Fiatem 500. Jest zaskakująco praktyczny
Niektórzy, mając przed oczami nazwę Fiat 600, widzą małe auto dla kobiet. Ale tak nie jest, bo to dość sporych rozmiarów SUV z bagażnikiem o pojemności 390 litrów. To więcej niż w przypadku hybrydowej Omody 5, która jest znacznie większym samochodem. Co więcej, auto stoi nad ziemią aż 205 mm. I tutaj pokonuje nawet Jaecoo 7 z dumnie eksponowaną nazwą Offroad w droższej wersji, która ma 200 mm.
Jeszcze na początku 2026 roku najniższa cena oferowana za Fiata 600 wynosiła 81 500 zł. Aktualna cena jest więc najniższa w historii za to auto. A co oferuje?
Wyposażenie obejmuje reflektory LED-owe i klimatyzację
Jeśli chodzi o wyposażenie, nie jest to kompletnie „gołe” auto. Przede wszystkim ma duży ekran dotykowy, co dzisiaj w grupie Stellantis nie jest wcale takie oczywiste. Oto najważniejsze elementy wyposażenia standardowego:
- Autonomiczny system awaryjnego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów
- Czujnik deszczu
- Elektrycznie sterowane lusterka boczne
- Felgi stalowe 16 cali
- Fotel kierowcy z regulacją w 6 płaszczyznach
- Fotel pasażera z regulacją w 4 płaszczyznach
- Kanapa tylna z oparciem składanym w proporcji 60/40
- Kierownica pokryta skórą syntetyczną
- Klimatyzacja manualna
- Lusterko wsteczne z trybem dzień noc
- Połączenie alarmowe E Call
- Przednie i tylne szyby elektryczne One Touch
- Reflektory przednie LED
- Tempomat
- Tylne czujniki parkowania
- Tylne światła w technologii LED
- Usługi łączności
- Wyświetlacz 7 cali TFT elektroniczny wyświetlacz zegarów i komputera pokładowego
- Zagłówki tylne
Z tym silnikiem sprawdzi się na trasie znacznie lepiej niż MG ZS czy Chery Tiggo 4
Największa przewaga tego egzemplarza tkwi w silniku. Oczywiście niektórzy powiedzą wręcz przeciwnie, bo to jednostka 1.2 l. Nie ma jednak ona już nic wspólnego z wadliwym PureTech, przede wszystkim jest na łańcuchu rozrządu, a nie na pasku.
Ten 110-konny motor cechuje się bardzo wysoką kulturą pracy nawet przy wysokich prędkościach autostradowych, czego nie można powiedzieć o chińskich hybrydach w Chery Tiggo 4 czy MG ZS. W dodatku to też jest hybryda, co prawda miękka, ale jednak, dzięki czemu średnie zużycie paliwa wynosi 4,8 l paliwa na 100 km.
Najważniejsze w tym wszystkim jest to, że jednostka ta współpracuje z 6-stopniową przekładnią automatyczną. Gdyby chodziło tutaj o manual, nie mówilibyśmy o żadnej okazji. Jazdy bez automatu nie wyobraża sobie coraz więcej kierowców.
Jeśli więc poszukujesz SUV-a z automatem do 80 tys. zł, Fiat 600 zdecydowanie jest poważną opcją do rozważenia. Warto się nią zainteresować, zanim zniknie z rynku. Zwłaszcza że kilka egzemplarzy jest jeszcze dostępnych od ręki.
Źródło: motofilm.pl
