Dacia ma już w swojej ofercie dwa SUV-y, Dustera i Bigstera. Rumuńska marka uznała więc, że pora zaproponować klientom naprawdę dużego crossovera. Tak powstał model Striker, który według zapowiedzi ma kosztować poniżej 100 tys. zł.
Dlaczego ten samochód może mieć spore powodzenie? Choć formalnie nie jest SUV-em, ma zaoferować bardzo dużo miejsca na tylnych siedzeniach oraz ogromny bagażnik. Oficjalnych danych liczbowych jeszcze nie podano, ale w branży coraz częściej mówi się, że producent robi to celowo, bo pojemność ma być dużym zaskoczeniem. Patrząc na wymiary nadwozia można się spodziewać naprawdę imponującej przestrzeni.
Zobacz również
Toyota Corolla 2026 ma nowe, niższe ceny, bo Skoda Octavia depcze jej po piętach
Polacy ruszyli po te 7-osobowe SUV-y. Sprzedaż idzie w setki, bo Chery przekonuje wykończeniem i spasowaniem
Polacy zamawiają go w ciemno, choć znają tylko orientacyjną cenę. Na żywo Jaecoo 8 jest jeszcze masywniejszy niż na zdjęciachNowa Dacia Striker będzie mieć kilka asów w rękawie
Ktoś może zapytać, po co wprowadzać do sprzedaży crossovera w stylu kombi, skoro są SUV-y. Wbrew pozorom wciąż wielu kierowców woli ten typ samochodów. Jednym z najważniejszych powodów jest to, że niższe nadwozie oznacza niższe zużycie paliwa podczas jazdy autostradą. Mniejszy opór powietrza sprawia też, że takie auto lepiej prowadzi się przy wyższych prędkościach. Już sama konstrukcja nadwozia eliminuje więc dwie typowe wady dużych SUV-ów.
Dacia Striker ma jeszcze tę przewagę, że jest bardzo długa. Według danych producenta mierzy 4,62 m długości. To bardzo dużo, więcej niż np. Kia Sportage, która ma 4540 mm. Podobnie więc jak chińskie propozycje zaproponuje mnóstwo przestrzeni na tylnych siedzeniach. Jednak nie kosztem bagażnika, jak to bywa w chińskich modelach, bo ten według nieoficjalnych informacji ma wynosić około 700 litrów. To potężna przestrzeń, niemal równa tej, którą mamy w Bigsterze.
Jeśli te informacje się potwierdzą, mamy materiał na hit. Duże, oszczędne auto rodzinne, które nie przekroczy ceny 100 tys. zł i pomieści wszystko na wakacyjny wyjazd. Co więcej, w ofercie ma pojawić się również wersja z napędem na cztery koła.
W wyposażeniu nie zabraknie takich elementów jak elektryczna klapa bagażnika
Wraz z premierą Bigstera Dacia wprowadziła kilka nowości w wyposażeniu. Jedną z nich była elektrycznie sterowana klapa bagażnika i wiele wskazuje na to, że trafi ona również do modelu Striker. Producent nie ujawnił jeszcze pełnej listy wyposażenia, ale nie będzie biedniejszy od Bigstera.
Na tej podstawie można przypuszczać, że na pokładzie w bazowej wersji znajdą się między innymi:
- ekran dotykowy z nowoczesnym systemem multimedialnym o przekątnej minimum 10 cali
- komplet systemów bezpieczeństwa i asystentów jazdy
- cyfrowy zestaw wskaźników
- klimatyzacja
- kamera cofania
- reflektory LED
- czujniki parkowania
W branży mówi się też, że Dacia chce zaskoczyć chińskich producentów wyposażeniem w podstawowych wersjach. Wiele wskazuje na to, że już w bazie może zaoferować więcej niż konkurencyjne modele z Chin. Szczegóły nie są jeszcze znane, ale istnieje duża szansa, że nawet podgrzewane fotele znajdą się w standardzie. Zwłaszcza że te zniknęły ostatnio z bazowej wersji Omody 5.
Dacia Striker korzysta z uniwersalnej platformy CMF-B
Dacia na razie nie zdradza wielu szczegółów technicznych. Wiadomo jednak, że samochód powstał na platformie CMF-B grupy Renault. Oznacza to możliwość zastosowania zelektryfikowanych układów napędowych.
Marka potwierdziła, że model będzie dostępny jako hybryda samoładująca oraz w wersji LPG. Zapowiedziano także wariant z napędem na cztery koła wykorzystujący technologię hybrydową.
Podstawą najprawdopodobniej będzie silnik znany np. z Dustera. Chodzi o turbodoładowaną jednostkę trzycylindrową o pojemności 1,2 litra Pracuje ona w układzie mild hybrid, czyli jest wspierana przez niewielki układ elektryczny poprawiający elastyczność i ograniczający zużycie paliwa. W tej konfiguracji silnik generuje 140 KM i zużywa średnio
5,4 l na 100 km (w SUV-ie, wiec tu będzie lepiej)
Kiedy pojawi się na rynku? Pełna prezentacja odbędzie się w czerwcu 2026 roku. Wkrótce potem producent zacznie przyjmować zamówienia. Pierwszych egzemplarzy na polskich drogach należy się jednak spodziewać dopiero na początku 2027 roku.
Jeśli informacje o dużej przestrzeni bagażowej i cenie poniżej 100 tys. zł się potwierdzą, Striker może stać się jedną z najrozsądniejszych propozycji dla rodzin szukających dużego samochodu. Warto więc poczekać na oficjalne dane dotyczące pojemności bagażnika, wyposażenia i realnego zużycia paliwa.
Źródło: motofilm.pl
