To nie jest tak, że Polacy nagle wolą chińskie samochody. Sięgają po nie głównie ze względu na cenę. Gdy jednak znany europejski producent odpowiednio obniży cenniki, chińskie marki przestają mieć przewagę. W styczniu żaden „Chińczyk” nie znalazł się w pierwszej dziesiątce najczęściej rejestrowanych samochodów. W zestawieniu pojawił się za to sportowy SUV Cupry, co było bezpośrednim efektem wyraźnych obniżek cen wprowadzonych przez hiszpańską markę.
Cupra Formentor jednym z najchętniej wybieranych samochodów. To przez ceny
Styczeń 2026 roku był bardzo udany dla Cupry. Marka sprzedała w tym jednym miesiącu 680 egzemplarzy Formentora, wyprzedzając nawet Toyotę Aygo X, którą oferowano od 63 900 zł. Jest to o tyle ciekawa informacja, że mówimy o sportowym SUV-ie. Nie jest on tak praktyczny jak Ateca czy Terramar, ale nadrabia ponadczasowym wyglądem oraz bardzo dobrym wyposażeniem.
Zobacz również
W przypadku Formentora kluczową rolę w tym sukcesie odegrały indywidualne rabaty oferowane przez dealerów. Bardzo uważnie obserwowałem sytuację tego modelu na rynku i w pewnym momencie możliwe było wyjechanie z salonu egzemplarzem nawet za 119 tys. zł. Obecnie oficjalnie najtańsza wersja dostępna od ręki kosztuje 129 700 zł, jednak na miejscu wciąż można negocjować korzystniejszą cenę. Sprawdźmy więc, czy warto to robić.
Wyższa cena wynika z lepszego wyposażenia
Kwota 119 tys. zł dotyczyła absolutnej wersji bazowej, której wyposażenie przedstawiamy poniżej. Najtańszy obecnie dostępny Formentor, wyceniony na 129 700 zł, oprócz standardu oferuje dodatkowo bezdotykowo otwierany bagażnik, 18-calowe opony wielosezonowe, kamerę cofania, system bezkluczykowego dostępu oraz ambientowe oświetlenie kokpitu LED. Tak wygląda bazowe wyposażenie:
- Relingi dachowe w kolorze lśniącej czerni
- Obramowanie okien w kolorze lśniącej czerni
- reflektory LED
- Zintegrowane tylne światła LED z dynamicznymi kierunkowskazami
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Wirtualny kokpit, cyfrowa tablica przyrządów z kolorowym ekranem TFT 10,25 cala
- System Full Link
- Dwa gniazda USB typu C z przodu oraz dwa z tyłu, z tyłu tylko funkcja ładowania
- Automatyczna klimatyzacja trzystrefowa Climatronic z panelem sterowania z tyłu
- Szyba przednia termoizolacyjna
- Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne
- Dwie lampki do czytania z przodu oraz dwie z tyłu
- System rozpoznawania znaków drogowych Traffic Sign Recognition
- Podświetlane nakładki progowe w przednich drzwiach w technologii LED
- Dwupoziomowa podłoga bagażnika
- Podłokietnik z przodu z regulacją wzdłużną oraz zintegrowanym schowkiem
- Fotel kierowcy i pasażera z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego
- Podgrzewane przednie fotele
- Oświetlenie powitalne LED w lusterkach bocznych
- Awaryjne wspomaganie kierowaniem oraz asystent skrętu
- System Cupra Drive Profile, czyli wybór profilu jazdy
- Światła do jazdy dziennej LED z funkcją Coming and Leaving Home
- Przednie światła przeciwmgielne LED z funkcją doświetlania zakrętów
- Asystent świateł drogowych High Beam Assist
- Trzypunktowy pas bezpieczeństwa na środkowym tylnym siedzeniu
- Gniazdo 12V z przodu oraz gniazdo 230V w bagażniku
- Czujnik deszczu
- System Private Emergency Call
- Progresywne wspomaganie układu kierowniczego
- Aktywny tempomat ACC
Bagażnik oferuje 450 litrów pojemności, co w codziennym użytkowaniu w zupełności wystarcza. Auto posiada także relingi dachowe, więc w razie potrzeby bez problemu można dołożyć bagażnik dachowy. Pod względem przestrzeni Formentor nie rozczarowuje, ale nie jest też najbardziej praktycznym modelem w gamie marki. Nisko poprowadzona linia dachu oraz drzwi otwierające się pod mniejszym kątem niż w Atece utrudniają na przykład wkładanie dziecka do fotelika. Osoby, którym zależy na maksymalnej funkcjonalności, powinny rozważyć Terramara lub Atecę.
Pod maską przywita moc i pojemność
Po otwarciu maski znajdziemy benzynową jednostkę 1.5 TSI o mocy 150 KM. Silnik ten pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 9,1 sekundy oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 205 km/h. Co istotne, takich wartości nie osiągają nawet 500-konne hybrydy plug-in z Chin. Dla kogo jest to ważna informacja? Dla kierowców często podróżujących po Niemczech i korzystających z autostrad bez ograniczeń prędkości.
W przeciwieństwie do modeli takich jak MG HS czy Omoda 5, Formentor potrafi zejść ze spalaniem do około 6 litrów paliwa na 100 kilometrów. W ruchu miejskim, zwłaszcza w korkach, należy jednak spodziewać się wyników bliższych 8 litrom na 100 kilometrów.
Źródło: motofilm.pl
