Mamy już połowę lutego, a importerzy wciąż nie wyprzedali samochodów z poprzedniego roku. Co więcej, niektórzy dopiero teraz dołączają do zabawy zwanej „wyprzedażą rocznika 2025”. Bestune wchodzi do gry późno, ale robi to z rozmachem. Limuzyna, która od początku była tańszą alternatywą dla Toyoty Camry, kosztuje dziś jeszcze mniej – 99 900 zł. To 4,85-metrowy sedan z silnikiem 1.5 Volkswagena o mocy 160 KM i automatyczną skrzynią biegów. Przy tej cenie konkurencja może już tylko patrzeć.
Bestune B70 jeszcze bardziej odjeżdża z ceną Skodzie i Toyocie
Nawet gdy Bestune wchodził do Polski w połowie 2025 roku, można było mówić o cenowym szoku. 119 900 zł za limuzynę tej klasy to była oferta, jakiej w tym segmencie po prostu się nie widywało. Teraz importer idzie o krok dalej i obniża cenę o 20 tys. zł dla egzemplarzy z rocznika 2025.
Zobacz również
W efekcie wersja z silnikiem 1.5 litra (konstrukcji Volkswagena) kosztuje 99 900 zł. Wariant z dwulitrowym silnikiem (opracowanym w Chinach) wyceniono na 119 900 zł, czyli dokładnie tyle, ile wcześniej kosztowała podstawowa odmiana 1.5.
A jak to wygląda u bezpośredniej konkurencji? Toyota Camry w wyprzedaży rocznika 2025 startuje od 172 900 zł. Najtańsza Skoda Superb to wydatek 156 tys. zł – również z silnikiem 1.5. Na tym tle oferta Bestune B70 zaczyna wyglądać bardzo atrakcyjnie, dlatego warto przyjrzeć się bliżej temu, co dokładnie dostajemy w tej cenie.
Wyposażenie obejmuje m.in. system kamer 360 stopni oraz podgrzewane fotele
Polski importer Bestune podzielił gamę na dwie wersje: 1.5 Business oraz 2.0 Elegance. Różnią się one nie tylko silnikiem, ale także poziomem wyposażenia. Tańsza odmiana z jednostką 1.5 nie występuje w wariancie Elegance, ale nawet w podstawowej specyfikacji oferuje naprawdę sporo, w tym:
- Światła przednie w technologii LED
- Dach panoramiczny
- Tapicerka ze skóry ekologicznej
- Podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele przednie
- Elektroniczne sterowanie dźwignią zmiany biegów
- System kamer 360°
- Pakiet bezpieczeństwa z systemami ADAS
- Bezkuczykowe otwieranie drzwi kierowcy
- Multifunkcyjna kierownica obszyta skórą ekologiczną
- Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie
- Lusterka zewnętrzne składane przy zamknięciu
- Przyciemniane szyby boczne i tylne
- 18-calowe felgi aluminiowe
W praktyce trudno tu mówić o poważnych brakach. Nawet bagażnik nie daje powodów do narzekań – jego pojemność wynosi 522 litry, co bez problemu pozwoli spakować rodzinę na wakacyjny wyjazd. Dla porównania, duży SUV MG HS oferuje 507 litrów.
Trzeba jednak uczciwie przyznać, że podłoga bagażnika nie imponuje wytrzymałością. Pakowanie bardzo ciężkich walizek może skończyć się jej zapadnięciem, dlatego warto rozważyć dodatkowe wzmocnienie. Poza tym jakość materiałów i spasowania elementów jest na przyzwoitym poziomie.
Silnik można zagazować, ale przy wersji 1.5 nie każdemu się to opłaci
Zarówno w wersji 1.5, jak i 2.0 producent umożliwia montaż fabrycznej instalacji LPG. W przypadku dwulitrowego wariantu to rozwiązanie wydaje się wręcz wskazane. Realne spalanie potrafi sięgnąć nawet 13–14 l/100 km, więc gaz szybko zaczyna mieć sens ekonomiczny.
Inaczej wygląda sytuacja w przypadku silnika 1.5 Volkswagena o mocy 160 KM i 258 Nm. Średnie zużycie paliwa według danych producenta to 7,2 l/100 km, a w praktyce trzeba liczyć się z wynikiem na poziomie 8,5–9 l/100 km. W takim przypadku montaż LPG nie musi być oczywistą decyzją – wiele zależy od rocznych przebiegów. Szkoda jedynie, że zbiornik paliwa ma pojemność zaledwie 50 litrów. Przy realnym spalaniu oznacza to zasięg rzędu około 500 km między tankowaniami.
Sam silnik 1.5 jest całkiem dynamiczny. Współpracuje z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów, pozwala rozpędzić się do 100 km/h w około 9 sekund i osiągnąć prędkość maksymalną 200 km/h. To w zupełności wystarcza do codziennej jazdy i sprawnego poruszania się po trasie.
Za import marki Bestune w Polsce odpowiada grupa AADC. W jej portfolio znajdują się również takie marki jak BAIC, Hongqi, DFSK, Forthing, Jetour, KGM czy SWM. W przypadku Bestune producent oferuje 5-letnią gwarancję z limitem do 150 tys. km.
Źródło: motofilm.pl
