Nie trzeba wydawać fortuny na stylowego SUV-a. Choć Lexus RX w ostatnim czasie wyraźnie potaniał, to kwoty zbliżone do 300 tys. zł wciąż pozostają poza zasięgiem wielu kierowców. W takiej sytuacji warto rozejrzeć się za tańszymi alternatywami. Jedna z nich pochodzi z Francji i mimo bardzo efektownej stylistyki SUV-a w stylu Fastback nie traci na praktyczności. Co więcej, w wyprzedaży rocznika 2025 jest dostępna za 126 050 zł.
Nowa generacja Peugeota 3008 jest mocno niedoceniona, a nie powinna
Szukając samochodu na kilka lat, warto spojrzeć na rynek możliwie szeroko. Czasami można się zdziwić, jak ciekawe propozycje oferują nawet dobrze znani producenci. Peugeot 3008 jest tego dobrym przykładem. Kiedyś był po prostu kompaktowym SUV-em, dziś przyjął formę SUV-a w stylu fastbacka. To bardzo interesująca wariacja stylistyczna, której tylna część nadwozia przywodzi na myśl Lexusa RX.
Zobacz również
Oprócz tego, że nowa generacja Peugeota 3008 wygląda bardzo efektownie, to w ostatnim czasie również wyraźnie potaniała. Jeden z dealerów oferuje hybrydowy egzemplarz za równe 126 050 zł. Na stronie internetowej Peugeota można znaleźć także wiele innych samochodów dostępnych od ręki w zbliżonych cenach. Ostateczna kwota zależy od konkretnej konfiguracji wyposażenia. Sprawdźmy więc, co oferuje najtańsza propozycja.
Allure to dziś wersja bazowa
Osoby, które nie śledzą na bieżąco zmian w ofercie Peugeota, mogą być zaskoczone. Dawniej wysoko pozycjonowana wersja Allure stała się dziś podstawowym wariantem wyposażenia. Oznacza to, że już w standardzie auto jest całkiem dobrze skonfigurowane. Na liście wyposażenia znajdziemy między innymi:
- automatyczny włącznik świateł
- czujnik deszczu
- automatyczne wycieraczki
- czujniki parkowania z tyłu
- kamerę cofania
- dach w kolorze nadwozia
- elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu
- fotel kierowcy AGR z ręczną regulacją wzdłużną, regulacją wysokości, pochylenia oparcia, długości siedziska i podparcia lędźwiowego oraz elektryczną regulacją nachylenia siedziska i podgrzewaniem
- skórzaną, wielofunkcyjną kierownicę
- dwustrefową klimatyzację automatyczną
- 18-calowe aluminiowe felgi Basel z oponami 225/60 R18
- elektrycznie składane lusterka zewnętrzne ze światłem powitalnym
- elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne
- ogranicznik prędkości oraz tempomat
- system Peugeot i-Connect z radiem DAB i Bluetooth
- bezprzewodowy Apple CarPlay oraz Android Auto
- Peugeot Connect SOS i Assistance
- podłogę bagażnika z możliwością ustawienia na dwóch poziomach
- przednie reflektory Eco LED
- system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu
- panoramiczny wyświetlacz złożony z dwóch ekranów 10 cali w jednej obudowie
- zintegrowane światła LED do jazdy dziennej
Ważne w przypadku tego modelu jest to, że efektowna linia nadwozia nie ograniczyła przestrzeni dla pasażerów ani ich bagażu. Od siedziska do sufitu jest 884,6 mm wysokości. Pojemność bagażnika wynosi 588 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1663 litrów. To wartości porównywalne z niektórymi kompaktowymi kombi.
Napęd cichy i bardzo oszczędny
Pod maską najtańszej wersji Peugeota 3008 pracuje silnik o pojemności 1.2 litra połączony z jednostką elektryczną. Łączna moc układu wynosi 145 KM, na co składa się 136 KM silnika spalinowego oraz 28 KM silnika elektrycznego. Jest to tzw. miękka hybryda z łańcuchem rozrządu, która wyróżnia się bardzo kulturalną pracą. W trasie silnik pozostaje niemal niesłyszalny nawet przy wysokich prędkościach. Ten sam napęd stosowany jest również w nowym Citroenie C5 Aircross.
Dlaczego koncern Stellantis konsekwentnie stawia na ten silnik? Ponieważ oferuje przyzwoite osiągi przy jednocześnie niskim zużyciu paliwa. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 10,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 201 km/h. Producent deklaruje średnie spalanie na poziomie od 5,3 do 5,6 l na 100 km, przy emisji CO2 wynoszącej 121 g/km.
Źródło: motofilm.pl
