Volvo od lat konsekwentnie podnosi poprzeczkę w kwestii bezpieczeństwa i wraz z każdą nową generacją swoich samochodów stara się zrobić kolejny krok do przodu. Zupełnie nowy SUV, który ma być odpowiedzią na BMW iX3 oraz elektrycznego Mercedesa GLC EQ, idealnie wpisuje się w tę filozofię. Model został poddany ekstremalnemu testowi zderzeniowemu, w którym samochód uderzył w słup imitujący drzewo. Nagranie szybko obiegło internet i wywołało spore emocje. Internauci zwracają uwagę na fakt, że nawet po tak poważnym uderzeniu przednia szyba pozostała nienaruszona.
Nowe Volvo ma już polską cenę i daje pole do negocjacji
To nie jest zapowiedź ani koncept. Volvo EX60 zostało już pokazane w wersji produkcyjnej i trafiło do polskiego cennika. To pięciomiejscowy rodzinny SUV, który pod wieloma względami wypada lepiej niż znacznie droższe EX90 przeceniane dziś nawet o ponad 150 tys. zł.
Zobacz również
Jednym z kluczowych elementów nowego modelu jest nowoczesna architektura 800 V. Dzięki niej EX60 może ładować się z mocą do 370 kW. W praktyce oznacza to możliwość odzyskania około 340 km zasięgu w około 10 minut przy odpowiedniej ładowarce (minimum 400 kW).
Ceny katalogowe startują od 281 900 zł i 311 900 zł w zależności od wersji wyposażenia. Warto jednak pamiętać, że Volvo w ostatnich tygodniach bardzo zaskakuje wysokością rabatów. W przypadku popularnych modeli sięgają one nawet 24–25 procent. EX60 jest nowością, ale jest też samochodem elektrycznym, a sytuacja na rynku EV sprzyja negocjacjom. Uzyskanie 10–15 procent rabatu wydaje się jak najbardziej realne, co oznacza oszczędność rzędu 30 tys. zł.
Co oferuje podstawowa wersja Plus?
Gama modelu została podzielona na wersje Plus oraz Ultra. Już podstawowy wariant Plus jest bardzo bogato wyposażony i dla wielu klientów okaże się w pełni wystarczający. Na liście wyposażenia znajdują się między innymi:
- reflektory Matrix LED
- 15-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego
- system audio Bose Premium
- pełen pakiet systemów bezpieczeństwa
- 11,4-calowy wyświetlacz kierowcy
- kamera cofania
- trzystrefowa automatyczna klimatyzacja
- elektrycznie sterowana klapa bagażnika
- elektrycznie regulowane fotele
- bezprzewodowa ładowarka do smartfona
- 20-calowe felgi aluminiowe
- skórzana kierownica
Dopłata do wersji Ultra ma sens głównie wtedy, gdy komuś zależy na systemie audio Bowers & Wilkins, kamerach 360 stopni lub elektrochromatycznym dachu (panorama).
Trzy wersje napędu i bardzo mocne osiągi
Klienci mogą wybierać spośród trzech wersji napędowych. Podstawowa oferuje 374 KM, przyspieszenie do 100 km/h w 5,9 sekundy i zasięg do 620 km.
Dwie mocniejsze odmiany mają napęd na cztery koła. Oferują 510 KM lub 680 KM mocy i przyspieszenie do setki w 4,6 oraz 3,9 sekundy. Najmocniejsza wersja wyróżnia się również zasięgiem sięgającym nawet 810 km według cyklu WLTP.
Test zderzenia ze słupem zrobił największe wrażenie
Jak to zwykle bywa w przypadku nowych modeli Volvo, producent postanowił wyznaczyć nowy standard bezpieczeństwa. EX60 zostało celowo rozpędzone do 60 km/h i skierowane wprost na słup imitujący drzewo. Jeszcze przed uderzeniem zadziałały nowe multiadaptacyjne pasy bezpieczeństwa. System analizuje wagę i sylwetkę pasażerów, aby odpowiednio dobrać siłę napięcia pasów. Dzięki temu ograniczono ruch ciała i zmniejszono ryzyko obrażeń.
Przód samochodu skutecznie zamortyzował energię uderzenia. Słupki A pozostały nienaruszone, a przednia szyba nie pękła. To kluczowe z punktu widzenia bezpieczeństwa, ponieważ pozwala na bezproblemowe otwarcie drzwi po wypadku i szybkie dotarcie ratowników do pasażerów.
Źródło: motofilm.pl
