Trzeba przyznać, że działania dealerów Cupry w ostatnim czasie mogą naprawdę podobać się klientom. Hiszpańska marka wyraźnie obrała sobie za cel rywalizację z chińskimi producentami i zaczęła reagować konkretnymi obniżkami cen. Zaraz po tym, jak SUV w postaci Formentora potaniał do 119 900 zł, duże spadki cen objęły także najbardziej praktyczny model w gamie. Co ciekawe, wbrew pozorom nie jest to żaden SUV, lecz ponad 4,6-metrowe kombi, które już w standardzie oferuje bardzo solidne wyposażenie.
Najbardziej pojemna Cupra stała się niemal najtańszą
Gama Cupry w Polsce obejmuje aktualnie siedem modeli, jednak pod względem pojemności bagażnika żaden nie dorównuje Leonowi Sportstourer. Ten samochód oferuje aż 620 litrów przestrzeni bagażowej, a po złożeniu tylnych siedzeń wartość ta rośnie do 1600 litrów. To zdecydowanie najlepszy wynik w ofercie marki.
Zobacz również
Koreańskie kombi z automatem za 95 900 zł. Cena spadła o ponad 20 tys. zł przez przygodę w transporcie
Sprzedają więcej niż Lexus i Volvo razem wzięte i nie muszą walczyć dużymi rabatami. Oferta BMW wywołała burzę w sieci
Ma prawie 5 metrów i pali 5 litrów. Ten Lexus kosztuje jak Skoda Superb 2.0 TSI, a jest hybrydą z silnikiem 2.5Dla porównania drugi najbardziej praktyczny model, czyli Terramar, dysponuje pojemnością 540 litrów. Dopiero manipulowanie tylnymi siedzeniami i ich przesunięcie niemal pod przednie fotele pozwala uzyskać nieco ponad 600 litrów. W Leonie ST pojemność bagażnika jest stała i w żaden sposób nie wpływa na komfort podróżujących.
Leon Sportstourer potaniał u jednego z dealerów do 114 800 zł, więc po Leonie w wersji hatchback jest najtańszą Cuprą w ogóle. Jego katalogowa cena wynosi 143 873 zł. Mówimy przy tym o samochodzie wyprodukowanym w 2025 roku. Według dostępnych informacji w tej cenie dostępne są jedynie trzy egzemplarze. Warto więc przyjrzeć się, co dokładnie oferują.
Wyposażenie, do którego trudno mieć zastrzeżenia
Cupra wyraźnie uprościła swoją ofertę. Do wyboru są dwie wersje, podstawowa oraz VZ. Odmiana VZ zarezerwowana jest wyłącznie dla najmocniejszych jednostek napędowych, natomiast wersja podstawowa występuje z pozostałymi silnikami. Dzięki temu już standardowe wyposażenie jest dość bogate i obejmuje między innymi:
- Aktywny tempomat ACC
- Asystenta świateł drogowych
- System kontroli ciśnienia w oponach
- System wykrywania zmęczenia kierowcy
- System Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania oraz ochroną pieszych i rowerzystów
- Asystenta pasa ruchu
- System rozpoznawania znaków drogowych
- Cupra Drive Profile z wyborem trybów jazdy
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Automatyczną klimatyzację trzystrefową Climatronic z filtrem AirCare i czujnikiem jakości powietrza
- Cyfrowy zestaw wskaźników z ekranem 10,25 cala
- Elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold
- Czujnik deszczu i zmierzchu
- Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne
- Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
- Elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka boczne
- System bezkluczykowego uruchamiania KESSY GO
- Kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 12,9 cala
- Cztery gniazda USB typu C
- Siedem głośników
- Bluetooth oraz sterowanie głosowe
- Radio cyfrowe DAB
- System Full Link
- Bezprzewodowe ładowanie telefonu ze wzmacniaczem sygnału
- Pełne przednie światła LED
- Tylne światła LED z dynamicznymi kierunkowskazami
- Światła do jazdy dziennej LED z funkcją Coming Home i Leaving Home
- Przednie światła przeciwmgielne LED
- Oświetlenie powitalne w lusterkach
- Oświetlenie wnętrza i bagażnika w technologii LED
- Przyciemniane szyby
- Felgi aluminiowe 18 cali
- Regulację wysokości foteli przednich
- Regulację podparcia lędźwiowego foteli
- Czarną podsufitkę
- Sportowe nakładki na pedały
- Sportową kierownicę obszytą skórą
Klienci szczególnie doceniają trzystrefową klimatyzację automatyczną, która w tej klasie i w tej cenie jest rzadkością. W wielu podobnie wycenionych modelach chińskich producentów spotyka się nadal klimatyzację manualną. Na uwagę zasługują również pełne światła LED, które także nie wymagają dopłaty.
Sprawdzony silnik i klasyczna skrzynia manualna
Pod maską oferowanego Leona Sportstourer pracuje dobrze znana jednostka 1.5 TSI o mocy 150 KM. Silnik pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 9,2 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 216 km/h. To w zupełności wystarczające parametry do codziennej jazdy, jak i dalszych tras.
Wielu kierowców wybierało już tę konfigurację z myślą o długich wakacyjnych podróżach (np. do Chorwacji) i chwali ją za dobrą dynamikę oraz rozsądne zużycie paliwa. Producent deklaruje średnie spalanie na poziomie od 5,9 do 6,3 litra na 100 km.
Niektórych może zniechęcić obecność sześciobiegowej skrzyni manualnej. Automatyczna przekładnia DSG w tej cenie byłaby bez wątpienia dużym atutem. Jednak wciąż są kierowcy, którzy wolą manual. Argumentem jest między innymi prostsza konstrukcja i niższe koszty eksploatacji, zwłaszcza w dłuższym okresie użytkowania. Manualna skrzynia biegów jest mniej awaryjna niż DSG, które po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów może wymagać wymiany sprzęgieł za około 5 tys. zł.
To samo auto, ale taniej pod innym logo
Dla osób, którym nie zależy na sportowym wizerunku Cupry, istnieje jeszcze tańsza alternatywa. Seat obniżył cenę Leona Sportstourer do 96 900 zł. Samochód także oferuje trzystrefową klimatyzację oraz silnik 1.5 TSI.
Oczywiście brakuje tu kilku sportowych akcentów stylistycznych, które wyróżniają Cuprę, ale różnica w cenie wynosząca niemal 20 tys. zł to argument, obok którego trudno przejść obojętnie. Tym bardziej że pojemność bagażnika pozostaje dokładnie taka sama.
Źródło: motofilm.pl
