Niemcy ostro wzięli się do roboty. Nie są już w stanie spokojnie patrzeć, jak Chińczycy odbierają im klientów. Odczuwają to nawet tak uznane marki premium jak Audi, które muszą reagować wyraźnymi obniżkami cen. Jeszcze w listopadzie za najtańsze Audi A3 klient musiał zapłacić 106 500 zł i już wtedy nazywaliśmy tę ofertę niewiarygodnie niską. Wraz z nadejściem 2026 roku cena spadła jeszcze bardziej. Jeden z dealerów obniżył cenę fabrycznie nowego A3 do 98 400 zł. Zaskakuje również nowa wycena wersji z automatem.
Chcieli być ultra premium, na razie to nie wychodzi
Audi kilka miesięcy temu ogłosiło, że ich sposobem na walkę z Chińczykami ma być przekształcenie się w markę „ultra premium”. Miało to oznaczać znacznie lepsze materiały wykończeniowe, ale też wyraźnie wyższe ceny. Najpewniej nic z tych planów nie wyszło. Jedyne, co Audi robi w ostatnim czasie, to gwałtownie obniża ceny swoich modeli. Przynosi to pozytywny efekt w rankingach sprzedaży. W całym 2025 roku sprzedano 5 051 egzemplarzy samego A3, co dało czwarte miejsce w segmencie najczęściej rejestrowanych modeli premium – za trzema SUV-ami, w tym Q5, które znalazło 5 395 nabywców.
Zobacz również
Koreańskie kombi z automatem za 95 900 zł. Cena spadła o ponad 20 tys. zł przez przygodę w transporcie
Sprzedają więcej niż Lexus i Volvo razem wzięte i nie muszą walczyć dużymi rabatami. Oferta BMW wywołała burzę w sieci
Ma prawie 5 metrów i pali 5 litrów. Ten Lexus kosztuje jak Skoda Superb 2.0 TSI, a jest hybrydą z silnikiem 2.5Nowe Audi A3, które może pochwalić się bagażnikiem o pojemności 380 litrów, bez problemu wystarczającym dla czteroosobowej rodziny, zeszło z ceną poniżej psychologicznej bariery 100 tys. zł. Jeden z dealerów oferuje takie auto za dokładnie 98 400 zł. Nie jest to jednak odosobniony przypadek, bo inni dealerzy proponują A3 w różnych kolorach za kwoty bardzo zbliżone kwoty. Co ważne, nie ma tu żadnego haczyka, jak ma to miejsce przy przecenach MG polegających na wyprzedaży starszych egzemplarzy z magazynu. Oferta dotyczy samochodu wyprodukowanego w 2025 roku.
Wyposażenie zgodne z oczekiwaniami
Wnętrze ze zdjęcia głównego przedstawia dokładnie ten egzemplarz, który oferowany jest za 98 400 zł. Jak widać, „biedy nie ma”. Jest duży ekran dotykowy, ale także cały szereg innych udogodnień, w tym:
- Skórzana trójramienna wielofunkcyjna kierownica
- Pakiet oświetlenia Ambiente
- Automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne
- Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
- MMI Radio plus
- Audi parking system z tyłu
- Podstawowy pakiet komfortowy
- Jednostrefowa klimatyzacja automatyczna
- Alarm samochodowy
- Kluczyk komfortowy z funkcją Safe Lock
- Złącza USB z tyłu
- System ISOFIX na przednim fotelu
- Czujnik zmierzchu i czujnik deszczu
- Sześć głośników
- Audi connect Emergency Call and Service oraz Remote and Control
- Audi phone box light
- Audi smartphone interface
- Wirtualny kokpit Audi
- Radio cyfrowe
- 16-calowe felgi aluminiowe
- Systemy wsparcia kierowcy obejmujące asystenta omijania przeszkód, skrętu i skrzyżowań, asystenta parkowania, pre sense front, kamerę utrzymania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych oraz tempomat z przygotowaniem do wersji adaptacyjnej
Żadnego litra pod maską. Tu pracuje silnik 1.5 l
Niektóre marki w tym segmencie postawiły na silniki o pojemności jednego litra. Tak zrobił między innymi Ford w modelu Focus. Nie pomaga to jednak w sprzedaży, bo polscy klienci wciąż doceniają większą pojemność. Doskonale wiedzą o tym także Chińczycy, którzy oferują minimum właśnie 1.5 l.
Pod maską Audi A3 pracuje silnik 1.5 TSI o mocy 115 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 220 Nm i jest dostępny w zakresie od 1 500 do 3 000 obr./min. Napęd przekazywany jest wyłącznie na przednią oś za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Nie każdemu odpowiada jednak manual, dlatego warto spojrzeć na ofertę z przekładnią S tronic. Najtaniej takim autem można dziś wyjechać z salonu za 106 088 zł, czyli niemal tyle, ile jeszcze dwa miesiące temu kosztowało… A3 z manualem.
Audi A3 1.5 TSI przyspiesza do 100 km/h w 9,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 205 km/h. Producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 5,5 litra, jednak w trasie model ten potrafi zejść do około 4,7 l na 100 km. W mieście należy liczyć się z wynikami w okolicach 7 litrów.
Źródło: motofilm.pl
