Dysponując kwotą do 100 tysięcy złotych można spokojnie kupić nowego SUV-a. Nieważne czy pochodzi z Chin, Korei Południowej czy Europy – po ostatnich rabatach u polskich importerów coś się znajdzie. Problem w tym, że żaden z nich nie oferuje bagażnika większego niż 400–500 litrów, a dla wielu pięcioosobowych rodzin jest to po prostu zbyt mała wartość. Czy w podobnym budżecie da się kupić fabrycznie nowe auto, które pomieści prawie 800 litrów przy komplecie pasażerów na pokładzie? Po obniżce o 30 038 zł odpowiedź brzmi tak, bo właśnie o tyle spadła cena „stockowego” Citroena Berlingo, nazywanego przez sprzedawców „anty-SUV-em”.
Ogromny bagażnik i niska cena to ogromne atuty Citroena Berlingo
Nie każdy potrzebuje SUV-a. Wiele rodzin uważa, że to one dają najwięcej przestrzeni, lecz gdy spojrzeć na liczby, okazuje się, że popularny MG HS oferuje 507 litrów, a Kia Sportage 591 litrów. To niezłe wyniki, ale jeśli pięcioosobowa rodzina musi spakować bardzo dużo rzeczy albo podróżuje ze zwierzakiem, te wartości szybko okazują się niewystarczające. Wtedy opcją jest wzięcie kredytu lub dołożenie 28 tysięcy złotych do dużego SUV-a od Jaca. Nie każdy jednak chce się zadłużać. Berlingo staje się wtedy jedną z nielicznych rozsądnych alternatyw.
Zobacz również
Koreańskie kombi z automatem za 95 900 zł. Cena spadła o ponad 20 tys. zł przez przygodę w transporcie
Sprzedają więcej niż Lexus i Volvo razem wzięte i nie muszą walczyć dużymi rabatami. Oferta BMW wywołała burzę w sieci
Ma prawie 5 metrów i pali 5 litrów. Ten Lexus kosztuje jak Skoda Superb 2.0 TSI, a jest hybrydą z silnikiem 2.5Po obniżce ten model kosztuje dokładnie 97 782 zł. Jest to wynik promocji wynoszącej 30 038 zł, bo standardowa cena to 127 820 zł. Wyposażeniem wcale nie odbiega od europejskich SUV-ów.
W tej cenie klient wyjedzie z salonu wersją Plus. Na pokładzie znajdują się:
- Ładowarka pokładowa OBC jednofazowa 7,4 kW
- Drzwi przesuwne po obu stronach z uchylnymi oknami oraz okna w trzecim rzędzie w wersji XL
- Pakiet Widoczność obejmujący czujnik deszczu, reflektory przeciwmgłowe i kierownicę wielofunkcyjną
- Klapa tylna z ogrzewaną szybą i wycieraczką
- Elektrycznie sterowane szyby przednie oraz elektryczne i podgrzewane lusterka
- Reflektory ecoLED
- Poduszki bezpieczeństwa kierowcy, pasażera, boczne oraz kurtyny
- ESP z ABS, AFU, ESC, ASR i asystentem ruszania pod górę
- Czujniki parkowania z tyłu
- Pakiet Safety obejmujący automatyczne przełączanie świateł, system hamowania Active Safety Brake, asystenta pasa ruchu z korektą toru jazdy, system wykrywania zmęczenia kierowcy, tempomat z ogranicznikiem prędkości oraz system monitorowania ograniczeń prędkości
- Czarne wykończenie zderzaków i spojlera
- Dekory w kolorze białym
- Lakierowane czarne klamki
- Szyny drzwi przesuwnych z czarnym wykończeniem
- Lusterka w kolorze czarnym
- Półka podsufitowa z oświetleniem i uchwytami dla pasażerów
- Fotel kierowcy Komfort z regulacją lędźwiową, wysokości, pochylenia oparcia i regulowanym zagłówkiem oraz podłokietnikiem
- Fotel pasażera składany na płasko, ze stolikami lotniczymi i regulacją oparcia
- Kanapa w drugim rzędzie składana w proporcji 2/3 – 1/3 z trzema mocowaniami Isofix
- Cztery punkty mocowania w bagażniku
- Kierownica z przyciskami sterującymi
- Klimatyzacja manualna
- Dwa głośniki i dwa głośniki wysokotonowe
- System multimedialny AIO z ekranem 10 cali, Bluetooth, radiem DAB, USB, WiFi Mirroring oraz obsługą Android Auto i CarPlay
- System Citroen Connect SOS and Assistance
W związku z tym, że oferowany egzemplarz jest modelem stockowym, diler doposażył go według własnych preferencji. Dołożono kamerę cofania, co znacząco ułatwia parkowanie. Nadwozie pomalowano kolorem zielonym Sirkka za 2700 zł. Najważniejsza pozostaje jednak przestrzeń, bo w drugim rzędzie znajdują się trzy oddzielne fotele z dwoma stolikami lotniczymi, a przy komplecie pasażerów bagażnik ma aż 775 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność rośnie do 3000 litrów mierzonych do linii dachu.
Silnik zapewnia wystarczającą moc i niskie spalanie
Po uniesieniu przedniej maski naszym oczom ukazuje się 1,2-litrowy silnik trzycylindrowy o mocy 110 KM. Przyspieszenie do pierwszej setki trwa 13 sekund, a jednostka współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną. Warto wiedzieć, że silnik został poprawiony i problem tak zwanej kąpieli paska w oleju już go nie dotyczy. Aby uspokoić klientów, Citroen przedłużył gwarancję do 8 lat przy serwisowaniu auta w ASO, co daje rok przewagi nad markami z Chin.
Ważne jest też to, że mimo dużych możliwości przewozowych i długości 4,4 metra model ten zużywa niewielkie ilości paliwa. Według danych producenta średnie spalanie wynosi od 5,5 do 5,7 litra na 100 kilometrów.
Źródło: motofilm.pl
