Z jakiegoś powodu, gdy Polacy szukają luksusowego SUV-a, najczęściej kierują wzrok w stronę marek niemieckich lub japońskich. Coraz częściej pojawiają się także propozycje chińskie, które nie są autami premium, ale oferują bardzo dużo w atrakcyjnych cenach. W tym wszystkim łatwo przeoczyć europejski model, który wygląda świetnie, jest dobrze wykonany i zużywa niewiele paliwa. Ostatnio znaleziona przeze mnie oferta dotyczy najlepiej wyposażonej wersji i jest wyjątkowo korzystna.
To nigdy nie był bestseller, ale warto mu się przyjrzeć
Alfa Romeo Tonale nadal pozostaje rzadkim widokiem na polskich drogach. Wynika to z faktu, że Alfa Romeo wciąż bywa kojarzona z problemami i awaryjnością, choć to opinia dawno nieaktualna. Tonale zbiera rykoszetem za stare stereotypy. A szkoda, bo w tej cenie oferuje naprawdę dużo.
Zobacz również
Koreańskie kombi z automatem za 95 900 zł. Cena spadła o ponad 20 tys. zł przez przygodę w transporcie
Sprzedają więcej niż Lexus i Volvo razem wzięte i nie muszą walczyć dużymi rabatami. Oferta BMW wywołała burzę w sieci
Ma prawie 5 metrów i pali 5 litrów. Ten Lexus kosztuje jak Skoda Superb 2.0 TSI, a jest hybrydą z silnikiem 2.5Tonale konkuruje bezpośrednio z Audi Q3 i Mercedesem GLA. Rywalizuje również z BMW X1, jednak tej konfrontacji poświęciłem osobny materiał. Dlaczego warto przyjrzeć się Alfie właśnie teraz? Dealerzy wciąż mają na placach atrakcyjne egzemplarze, które zostały mocno przecenione. Jeden z nich, w niestandardowym czarnym kolorze, dostał nową metkę z ceną 162 310 zł. Dla porównania, najtańszy Mercedes GLA kosztuje około 190 600 zł, a Audi Q3 od 158 100 zł. Problem w tym, że GLA oferuje znacznie słabszy silnik, a bazowe Q3 ma sześciobiegową skrzynię manualną, co dla wielu osób całkowicie wyklucza ten wybór.
Alfa Romeo Tonale jest bogata już w standardzie, ale tu mamy dodatkową niespodziankę
Producent podzielił gamę Tonale na pięć wersji wyposażenia: Tonale, Sprint, Ti, Sport Speciale oraz Veloce. Najlepsze jest to, że cena 162 tys. zł dotyczy wariantu… Veloce, czyli najdroższego w ofercie. W praktyce oznacza to kompletne wyposażenie, w tym:
- 10,25 calowy system multimedialny Uconnect z fabryczną nawigacją i ekranem dotykowym
- 12,3 calowy cyfrowy wyświetlacz zegarów TFT
- Dwustopniową elektryczną regulację odcinka lędźwiowego kierowcy
- Sześć poduszek powietrznych
- Ośmiostopniową elektryczną regulacja fotela kierowcy i pasażera
- Adaptacyjne światła mijania z systemem High Beam
- Aktywny system hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych
- System utrzymania pasa ruchu
- Alfa Connected Services
- Aluminiowe nakładki na pedały
- Elektroniczny hamulec postojowy
- Bezkluczykowy zapłon Start Stop
- Bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto
- Ciemne wykończenie wnętrza
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Dzieloną tylną kanapę 60/40 z wnęką na narty
- Kamerę cofania z dynamicznymi liniami
- Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane
- Lusterko wewnętrzne fotochromatyczne
- Ładowarkę bezprzewodową
- Oświetlenie LED wnętrza
- Pakiet Premium
- Pakiet Veloce
- Pakiet Winter
- Porty USB typu A i C z przodu oraz z tyłu
- Sportową skórzaną kierownicę wielofunkcyjną
- System Alfa DNA
- System audio Uconnect z sześcioma głośnikami
- System rozpoznawania znaków drogowych
- System wykrywania zmęczenia kierowcy
- Reflektory Full LED
- Adaptacyjny tempomat
- Czujnik ciśnienia w oponach
- Czarne wykończenie nadwozia Glossy Black
- Usportowione zawieszenie
Alfa Romeo Tonale dysponuje bagażnikiem o pojemności 385 litrów. To nie jest rekord w segmencie, ale wynik lepszy nawet niż w Omodzie 5 Hybrid. Na tylnej kanapie jest za to sporo miejsca, głównie za sprawą długości nadwozia wynoszącej 4528 mm. Takich wymiarów nie ma nawet większe od Omody Jaecoo 7.
Pod maską bardzo oszczędny silnik hybrydowy
Pod maską pracuje silnik 1.5 litra, co z pewnością ucieszy tych, którzy obawiali się jednostki 1.2. To inna konstrukcja, generująca 160 KM i współpracująca z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Mamy tu do czynienia z miękką hybrydą, wspieraną przez niewielki akumulator i silnik elektryczny. Efekt jest bardzo dobry, ponieważ średnie zużycie paliwa wynosi 5,7 litra na 100 km, a emisja CO2 to 129 g/km.
Na koniec warto dodać, że Alfa Romeo oferuje standardowo pięcioletnią gwarancję z limitem do 200 tys. kilometrów. Nawet producenci chińscy rzadko przekraczają granicę 160 tys. kilometrów.
Źródło: motofilm.pl
