Napływ samochodów z Chin jest dziś tak szybki, że przeciętny kupujący nie byłby w stanie wymienić nawet połowy modeli dostępnych na polskim rynku. Ten mały SUV ma spore szanse, żeby zapisać się klientom w pamięci. Już teraz zwrócił uwagę sprzedawców Renault, których wręcz przeraża tempo wzrostu jego sprzedaży.
Chery Tiggo 4 CSH szybko zdobywa klientów
Tiggo 4 dostępne jest w polskich salonach dopiero trzeci miesiąc, a już cieszy się najlepszym wynikiem sprzedaży spośród wszystkich modeli Chery. Sama marka zanotowała bardzo udany debiut. Tylko w listopadzie sprzedano 431 samochodów, co czyni ją szóstą najpopularniejszą marką z Chin w naszym kraju. Wszystko wskazuje na to, że w kolejnych miesiącach przeskoczy takich graczy jak Baic czy BYD.
Zobacz również
Koreańskie kombi z automatem za 95 900 zł. Cena spadła o ponad 20 tys. zł przez przygodę w transporcie
Sprzedają więcej niż Lexus i Volvo razem wzięte i nie muszą walczyć dużymi rabatami. Oferta BMW wywołała burzę w sieci
Ma prawie 5 metrów i pali 5 litrów. Ten Lexus kosztuje jak Skoda Superb 2.0 TSI, a jest hybrydą z silnikiem 2.5Mały SUV Chery mocno zaskoczył również europejskich konkurentów, przede wszystkim Renault. Ich propozycja nie sprzedaje się jeszcze lepiej niż Captur, ale przy takim tempie wzrostu może to osiągnąć w pierwszych miesiącach 2026 roku. Wystarczyło zaoferować zbliżony bagażnik, pełną hybrydę i automat w cenie 95 500 zł. Renault Captur w katalogu faktycznie startuje taniej, ale dotyczy to podstawowej wersji benzynowej ze skrzynią manualną. Jeśli ktoś chce automat i miękką hybrydę, musi przygotować co najmniej… 118 500 zł. Różnica między tymi odmianami sięga więc aż 23 tys. zł.
Za 95 500 zł niemal kompletne wyposażenie i ubezpieczenie za 1 zł
Chery prowadzi agresywną, ale bardzo korzystną dla klienta politykę cenową. Oprócz atrakcyjnej ceny samochodu dochodzi jeszcze ubezpieczenie AC za 1 zł, które normalnie, w zależności od ubezpieczyciela potrafi kosztować 3–4 tys. zł.
Tiggo 4 ma też całkiem praktyczny bagażnik o pojemności 430 litrów. Captur oferuje nieco więcej, bo 484 litry, ale w segmencie miejskich SUV-ów tak niewielka różnica nie jest decydująca.
Gama Tiggo 4 CSH składa się z dwóch wersji: Essential i Prestige. Podstawowa oferuje:
- Poduszki powietrzne, w tym boczne, kurtynowe oraz centralna
- Alarm i immobilizer
- System monitorowania martwego pola BSD
- System ostrzegania przed otwarciem drzwi DOW
- System ostrzegania przed kolizją podczas cofania RCW
- Asystenta zmiany pasa ruchu LCA
- System ostrzegania o ruchu poprzecznym RCTA
- Automatyczne hamowanie podczas cofania RCTB
- Tempomat adaptacyjny ACC
- System ostrzegania przed kolizją FCW
- System hamowania awaryjnego AEB
- Inteligentny system sterowania prędkością ISA
- Systemy SLA, SLIF i SLWF
- Funkcję kontroli prędkości SCF
- System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa LDW
- System informujący o odjechaniu pojazdu poprzedzającego DAI
- System kontroli prędkości w zakręcie CSA
- Inteligentny system unikania kolizji IES
- Asystenta świateł drogowych IHC
- Asystenta jazdy w korku TJA
- Zintegrowanego Asystenta Tempa Jazdy ICA
- System zapobiegający niekontrolowanej zmianie pasa LDP
- Hamulec antykolizyjny MCB
- System monitorowania uwagi kierowcy DMS
- System wykrywania obecności dziecka CPD
- Reflektory LED
- Czujnik zmierzchu
- Funkcję Follow me home
- Światła do jazdy dziennej LED
- Lusterka sterowane i podgrzewane
- Tylne czujniki parkowania
- 17-calowe felgi aluminiowe
- Klimatyzację dwustrefową
- Nawiewy na drugi rząd
- Elektryczne szyby z czujnikiem przeszkody
- Kierownicę wielofunkcyjną
- System bezkluczykowy z przyciskiem Start
- Kamerę cofania z liniami pomocniczymi
- Cyfrowe zegary 12,3 cala
- Multimedia 12,3 cala z Android Auto i Apple CarPlay
- Bluetooth oraz złącza USB A i C z szybkim ładowaniem
Silnik mocniejszy niż w Capturze i do tego pełna hybryda
Captur za 118 500 zł chowa pod maską 140-konną jednostkę 1.3 z technologią miękkiej hybrydy. To rozwiązanie wspiera silnik w ruszaniu i przyspieszaniu, ale wciąż nie jest pełnoprawnym układem hybrydowym HEV, jaki znajdziemy w Tiggo 4. W chińskim modelu zastosowano większy silnik 1.5 współpracujący z silnikiem elektrycznym o mocy 204 KM oraz akumulatorem o pojemności 1,83 kWh. Efektem jest to, że Tiggo 4 potrafi poruszać się w trybie elektrycznym w znacznie szerszym zakresie prędkości. Ma też lepsze osiągi. Łączna moc hybrydy wynosi 163 KM, a sprint do 100 km/h zajmuje 8,9 sekundy.
Renault będzie musiało się nagimnastykować w 2026 roku, żeby utrzymać sprzedaż
Rosnąca sprzedaż Tiggo 4 bardzo niepokoi sprzedawców Renault. W listopadzie wydali klientom 812 Capturów, ale z 431 aut sprzedanych przez Chery większość stanowiło właśnie Tiggo 4. A model jest obecny na rynku… od pierwszych dni października.
Francuzi najpewniej wprowadzą w przyszłym roku dodatkowe promocje, zwłaszcza na wersje z automatem, żeby utrzymać przewagę. Captur z manualem startuje od 76 400 zł, ale coraz mniej klientów jest zainteresowanych wersją z ręczną skrzynią i woli dopłacić do komfortu automatu.
Źródło: motofilm.pl
