Cieszy fakt, że obniżki cen u europejskich producentów nie dotyczą już wyłącznie modeli budżetowych. Renault zdecydowało się obniżyć cenę nawet swojego flagowego SUV-a, który pełni również rolę oficjalnego samochodu prezydenta Francji. Jeszcze niedawno model ten był poza zasięgiem większości klientów, bo jego cena zbliżała się do 200 tys. zł. Dziś wystarczy kwota, jaką wielu kupujących planowało przeznaczyć na Jaecoo 7 Super Hybrid w wersji Exclusive.
Renault Rafale to kawał rodzinnego samochodu
Gdy model został zaprezentowany, od razu okrzyknięto go jednym z najładniejszych SUV-ów dostępnych na rynku. Masywna sylwetka w stylu SUV-a Coupe trafiła w gusta wielu kierowców. To samochód, który zwyczajnie się podoba i dla sporej grupy klientów szybko stał się obiektem pożądania.
Zobacz również
Choć stylistyka była w tym przypadku jednym z priorytetów, Rafale pozostaje autem bardzo praktycznym. Oferuje dużo miejsca dla pasażerów na tylnych siedzeniach oraz bagażnik o pojemności 630 litrów. Dla porównania, Jaecoo 7 Super Hybrid w wersji Exclusive, oferowane w niemal identycznej cenie, dysponuje przestrzenią bagażową o pojemności 500 litrów.
Francuzi obniżyli cenę Rafale z 193 800 zł do 169 710 zł, co oznacza rabat w wysokości 24 tys. zł. Celem było ustawienie flagowego SUV-a Renault w cenie najlepiej wyposażonego Jaecoo 7 Super Hybrid Exclusive, który katalogowo kosztuje 169 900 zł. Warto więc sprawdzić, czy poza przestrzenią i bagażnikiem Rafale ma jeszcze inne argumenty po swojej stronie.
W Rafale nikt z pasażerów nie poczuje się biednie
Flagowy model musi trzymać określony poziom. Na oszczędności jak w Capturze czy Arkanie nie może sobie pozwolić, bo zwyczajnie nie przystoi to tej klasie. Dlatego Renault Rafale już w standardzie oferuje bardzo bogate wyposażenie, w skład którego wchodzą między innymi:
- felgi aluminiowe 20 cali
- przednie szyby barwione i akustyczne oraz przyciemniane szyby tylne
- system openR link z ekranem 12 cali, DAB, nawigacją, usługami Google oraz nagłośnieniem Arkamys z sześcioma głośnikami
- cyfrowe zegary z kolorowym ekranem TFT o przekątnej 12,3 cala
- ładowarka indukcyjna
- system multi sense trzeciej generacji z funkcją living lights
- podgrzewana przednia szyba
- dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
- system poprawy jakości powietrza z filtrem PM 2.5
- tylne światła LED z efektem włókien 3D
- przednie światła full LED Adaptive Vision z AFS
- elektrycznie regulowane i składane lusterka boczne
- czujniki parkowania z przodu, z tyłu i po bokach
- oświetlenie ambientowe wnętrza
- kamera cofania
- poduszki powietrzne boczne, kurtynowe, centralna oraz dla kierowcy i pasażera
- pełen pakiet systemów bezpieczeństwa
Warto dodać, że przeceniony egzemplarz dostępny na oficjalnej stronie Renault został dodatkowo wyposażony w elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, podgrzewane siedzenia oraz podgrzewaną kierownicę. W praktyce trudno wskazać element, którego mogłoby tu brakować. No może poza systemem kamer 360 stopni.
Napęd ma tylko 200 KM, a osiągami niemal dorównuje Jaecoo 7 SH
Jaecoo 7 Super Hybrid w oficjalnej specyfikacji chwali się mocą bliską 300 KM. To auto, które przyspiesza naprawdę sprawnie, choć nie jest powtarzalne. Producent deklaruje przyspieszenie do 100 km/h w 8,5 sekundy.
Renault Rafale korzysta z układu hybrydowego składającego się z silnika 1.2 l oraz dwóch jednostek elektrycznych. Łączna moc systemowa wynosi 200 KM, a przyspieszenie do 100 km h zajmuje 8,9 sekundy. Różnica względem Jaecoo wynosi zaledwie 0,4 sekundy, mimo że Rafale jest wyraźnie większym samochodem. Francuski SUV mierzy 4,71 m długości, podczas gdy Jaecoo 7 ma równe 4,5 m.
Według danych katalogowych Rafale zużywa średnio 4,9 litra paliwa na 100 kilometrów. Tak niski wynik w dużym SUV-ie jest możliwy dzięki przekładni oferującej aż 15 przełożeń. Automat działa szybko i płynnie, co przekłada się nie tylko na osiągi, ale też na niskie zużycie paliwa. Przy zbiorniku o pojemności 55 litrów realny zasięg może sięgać około 1100 km, czyli wartości bardzo zbliżonej do tej oferowanej przez Jaecoo 7 Super Hybrid.
Źródło: motofilm.pl
