Wygląda na to, że europejskie marki pozazdrościły MG skali obniżek podczas wyprzedaży. Biorą się więc do pracy, by również zaskoczyć klientów. Ta francuska marka postawiła na bardzo odważny ruch, obniżając cenę swojego bestsellera do 78 100 zł za wersję z hybrydą i automatem. Co więcej, chodzi o egzemplarz z całkiem przyzwoitym wyposażeniem.
W Europie uwielbiają ten model
Peugeot 208 to jeden z największych bestsellerów w Europie. W kilku okresach sprzedażowych był nawet najlepiej sprzedającym się samochodem na całym kontynencie, wyprzedzając tak mocne propozycje jak Volkswagen Golf. Dziś pozostaje jednym z najchętniej wybieranych aut na Starym Kontynencie, a jednocześnie stał się jedną z najtańszych propozycji w swojej klasie.
Zobacz również
Koreańskie kombi z automatem za 95 900 zł. Cena spadła o ponad 20 tys. zł przez przygodę w transporcie
Sprzedają więcej niż Lexus i Volvo razem wzięte i nie muszą walczyć dużymi rabatami. Oferta BMW wywołała burzę w sieci
Ma prawie 5 metrów i pali 5 litrów. Ten Lexus kosztuje jak Skoda Superb 2.0 TSI, a jest hybrydą z silnikiem 2.5To efekt obniżki ceny na egzemplarz z rocznika 2025. Przeceniony z 91 800 zł do 78 100 zł szybko stał się hitem w sieci, zdobywając w ciągu 14 godzin niemal 2000 poleceń na jednym z popularnych serwisów z okazjami. Decyduje nie tylko cena, ale również automatyczna skrzynia biegów, która dla wielu kierowców pozostaje kluczowym argumentem. W takich cenach przyzwyczailiśmy się do ofert z manualną skrzynią biegów. Istotne jest również, że cena obowiązuje także przy zakupie „za gotówkę”.
Wyposażeniem nie zawodzi
Peugeot podzielił gamę modelu 208 na wersje Style, Business, Allure oraz GT. Ta oferta dotyczy pierwszej z wersji, ale jej wyposażenie jest w pełni wystarczające dla większości osób. W standardzie znajdziemy między innymi:
- Przednie reflektory LED oraz światła do jazdy dziennej z motywem trzech pazurów
- Tylne światła LED z motywem trzech pazurów
- Stalowe felgi o średnicy 16 cali
- Fotele tapicerowane tkaniną z pomarańczowymi przeszyciami
- Peugeot i Cockpit z 3,5 calowym zestawem wskaźników
- Centralny ekran dotykowy o przekątnej 10 cali
- Bezprzewodowe Apple CarPlay oraz Android Auto
- Klimatyzację manualną
- Tylne czujniki parkowania
- Pakiet Widoczność
- Pakiet Bezpieczeństwo
- Podgrzewane fotele
- Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
- Lakier szary Artense
Peugeot 208 rywalizuje na rynku z takimi modelami jak Suzuki Swift czy MG3. Owszem, Suzuki można kupić już za 69 900 zł, ale nie oferuje ono automatycznej skrzyni biegów. MG3 kosztuje około 60 tys. zł, jednak również dostępne jest wyłącznie z manualem. Co więcej, Peugeot oferuje największy bagażnik w tym gronie. Jego pojemność wynosi 352 litry, podczas gdy Suzuki Swift oferuje 265 litrów, a MG3 293 litry.
Jedynie Mitsubishi pozwala wyjechać z salonu taniej z automatem, bo za 65 900 zł. Jest to jednak samochód wyraźnie słabszy jakościowo, gorzej wyposażony i mniej atrakcyjny pod względem osiągów, nie wspominając już o dacie produkcji.
Napęd hybrydowy z niskim zużyciem paliwa
Pod maską Peugeota 208 pracuje turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.2 litra. Trzycylindrowa jednostka korzysta z 48 woltowej technologii mild hybrid i generuje 110 KM oraz 205 Nm momentu obrotowego. Współpracuje z sześciobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła.
Taki zestaw pozwala przyspieszyć do 100 km/h w 9,8 sekundy oraz osiągnąć prędkość maksymalną 193 km/h. Co ważne, silnik ten poprawiono względem wcześniejszych konstrukcji PureTech. Problem paska pracującego w oleju został wyeliminowany poprzez zastosowanie łańcucha rozrządu.
Największą zaletą tego napędu pozostaje bardzo niskie zużycie paliwa. Producent deklaruje średnie spalanie na poziomie 4,5 l na 100 km, a emisja CO2 wynosi jedynie 102 g/km. Dla importera oznacza to także korzyści w kontekście obniżania średniej emisji CO2 w gamie modelowej.
Źródło: motofilm.pl
