Ile trzeba mieć dziś pieniędzy, żeby wyjechać z salonu Dacią Duster bez instalacji LPG? Minimum 97 600 zł. To kwota, która w obecnych realiach daje już pewien wybór. Jedną z alternatyw jest miejski SUV Opla, wyróżniający się jednym z najnowocześniejszych projektów stylistycznych w segmencie. Wygląda tak dobrze, że jeszcze długo będzie zwracał uwagę świeżością na polskich drogach. Do tego jest o kilka tysięcy tańszy od Dacii.
Opel to trochę zapomniana marka. Zamierzają wrócić do gry
Pierwsza generacja Opla Mokki cieszyła się w Polsce dużą popularnością. Aktualny model zadebiutował w 2021 roku i nadal wygląda bardzo świeżo dzięki całkowicie nowej filozofii stylistycznej marki. Choć Opel nie sprzedaje się tak dobrze jak Skoda czy Toyota, coraz częściej przyciąga klientów połączeniem jakości i rozsądnych cen. Mokka to jeden z ciekawszych B-SUV-ów, który realnie może odebrać część klientów Dacii Duster.
Zobacz również
Nową Mokką z roku produkcji 2025 można wyjechać z salonu za 94 900 zł – to o 2700 zł mniej niż kosztuje Duster Expression z silnikiem mild hybrid 140. W tej cenie otrzymujemy egzemplarz w wersji Edition, która wcale nie wygląda „biednie”. Oto wybrane elementy wyposażenia:
- klimatyzacja jednostrefowa
- czujnik deszczu
- sportowa kierownica pokryta ekoskórą
- składany kluczyk z pilotem
- regulacja wysokości fotela kierowcy
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka
- reflektory Intelli-LED z automatycznym sterowaniem światłami drogowymi
- lekko przyciemniane tylne szyby
- 10-calowy ekran multimedialny HD (Bluetooth, USB, DAB)
- 10-calowy wyświetlacz zegarów
- system ESP, ABS, Traction Control i HSA
- funkcja e-Call i system Opel Connect
- pakiet bezpieczeństwa: rozpoznawanie znaków, wykrywanie zmęczenia, tempomat z ogranicznikiem prędkości
- czujniki parkowania z tyłu
Osoby, które potrzebują jak największego bagażnika, powinny pamiętać, że Mokka oferuje 350 litrów, czyli o 80 litrów mniej niż Duster. Z drugiej strony Opel jest znacznie bardziej poręczny. Dzięki mniejszym gabarytom – 4,15 m długości, 1,8 m szerokości i 1,53 m wysokości – parkowanie w mieście jest po prostu łatwiejsze. Duster ma 4,34 m długości i przez to swoje rozmiary szybko ujawnia na ciasnych parkingach. Natomiast jeśli chodzi o prześwit, Mokka faktycznie ustępuje Dusterowi, ale jej 178 mm wciąż spokojnie wystarcza do codziennej jazdy, nawet po nieutwardzonych drogach.
Pod maską ekonomiczny silnik 1.2 l. A gwarancja? Nawet 8 lat
Pojemność i moce obu SUV-ów są zbliżone. W Dacii pracuje silnik 1.2 turbo o mocy 140 KM, w Oplu — 1.2 o mocy 136 KM. Oba są trzycylindrowe. Duster rozpędza się do setki w 9,4 sekundy, a Mokka robi to szybciej, bo w 8,9 sekundy. Różnica nie jest ogromna, ale za kierownicą czuć, że Mokka reaguje żwawiej. Spalanie w obu autach wypada podobnie i realnie wynosi około 5,5 litra w cyklu mieszanym.
Jest jeszcze jedna ważna kwestia: obie marki w odpowiedzi na rosnącą konkurencję wydłużyły gwarancję, ale to Opel dał o rok więcej. Duster ma 7 lat ochrony, Mokka aż 8 lat.
Ostateczny wybór zależy od tego, czego kierowca naprawdę potrzebuje. Duster lepiej sprawdzi się u rodzin, bo oferuje więcej miejsca i większy bagażnik. Ale jeśli ktoś stawia na świeży wygląd, fajne wnętrze i lepsze oraz dynamiczniejsze prowadzenie, to Mokka może okazać się strzałem w dziesiątkę.
Źródło: motofilm.pl
