Nie wszyscy potrzebują dużych samochodów. Miejskie kompakty potrafią być rozsądniejszym wyborem, bo zużywają mniej paliwa i są łatwiejsze w parkowaniu. I choć Dacia Sandero wciąż przyciąga ceną 65 300 zł, za zaledwie 7 tysięcy złotych więcej można wyjechać z salonu czymś znacznie ciekawszym stylistycznie i do tego mocniejszym.
Francuski bestseller podbija serca kierowców w całej Europie
We Francji czy Hiszpanii Peugeot 208 to prawdziwy hit sprzedaży. Klienci cenią go za styl i dopracowane detale, które wyróżniają go w segmencie. W Polsce model ten również zdobywa coraz więcej zwolenników. Dzięki rabatom można go kupić już od 72 tysięcy złotych. To zaledwie 7 tysięcy więcej niż kosztuje Dacia Sandero Expression z silnikiem 1.0 o mocy 92 KM. W Peugeocie pod maską pracuje jednostka 1.2 o mocy 100 KM, która zapewnia znacznie lepsze osiągi. Sprawdźmy więc, co naprawdę oferuje.
Zobacz również
Oto najważniejsze pozycje z listy wyposażenia wersji Style:
- Tempomat i ogranicznik prędkości
- Sześć głośników
- Sześć poduszek powietrznych
- Systemy ABS, EBFD, EBA, ESP, ASR i TSM
- Centralny zamek
- Pośredni czujnik ciśnienia w oponach
- Czujniki parkowania z tyłu
- Ekran dotykowy 10 cali w kolorze SD
- Radio DAB
- Bluetooth i bezprzewodowy Mirror Screen
- Elektrycznie sterowane szyby w tylnych drzwiach
- Kierownica obszyta skórą
- Klimatyzacja manualna
- Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka boczne składane manualnie
- Mocowania ISOFIX i TOP TETHER na skrajnych miejscach tylnej kanapy
- Oświetlenie wnętrza z lampkami z przodu oraz podświetleniem bagażnika
- Pakiet Safety
- Kolorowy panel zegarów z wyświetlaczem TFT o przekątnej 3,5 cala
- Reflektory ECO LED z czujnikiem zmierzchu
- System Start Stop
- System Peugeot Connect SOS i Assistance
- Tylny spoiler
Co ciekawe, Peugeot oferuje przenośny ekspres do kawy Handpresso w cenie 1993 zł, będący raczej ciekawostką wśród akcesoriów i propozycją dla tych, którzy nigdy nie mają czasu na kawę w domu. Sam Peugeot 208 nie imponuje jednak przestrzenią bagażową — ma tylko 265 litrów, czyli mniej niż hybrydowe MG3. Sandero również nie zachwyca, oferując 328 litrów. W tej klasie to jednak standard; na pocieszenie pozostaje, że po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie do 1106 litrów.
Silnikowi niczego nie brakuje. Zapewnia optymalne przyspieszenie
Kiedyś w ofercie 208 znajdowała się wolnossąca jednostka o mocy 75 KM. Faktycznie był to silnik dość ospały i o wyprzedzaniu właściwie nie mogło być mowy. Tutaj jednak mamy 1.2 o mocy 100 KM i maksymalnym momencie obrotowym 205 Nm, który pozwala osiągnąć pierwszą setkę w 9,8 sekundy i rozpędzić się do 188 km/h. Cały napęd trafia na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej. Dla porównania, Dacia Sandero przyspiesza do 100 km/h w 12,2 sekundy i nie pojedzie szybciej niż 175 km/h.
Największą zaletą jednostki 1.2 jest oczywiście niskie spalanie. Według danych katalogowych średnie zużycie wynosi 5,4 litra na 100 kilometrów, co pozwala przejechać około 650 kilometrów bez tankowania.
72 tysiące złotych to nie jest najniższa oferta na Peugeota 208
W konfiguratorze wersja Style kosztuje 77 330 zł, ale wszyscy wiedzą, że dealerzy marek Stellantisa chętnie negocjują ceny na miejscu. Niektórzy oferują taki sam egzemplarz z rocznika 2025 za 72 tysiące złotych, a inni jeszcze taniej – nawet za 69 900 zł z firmowym finansowaniem. Wtedy propozycja staje się jeszcze ciekawsza.
Warto też wspomnieć o gwarancji. Peugeot oferuje standardowo dwa lata ochrony z możliwością przedłużenia do sześciu lat, pod warunkiem serwisowania auta w ASO. Co więcej, grupa Stellantis wydłużyła gwarancję na silniki 1.2 PureTech do dziesięciu lat lub 180 tysięcy kilometrów.
Źródło: motofilm.pl
