Jaecoo 7 w wersji Offroad to zdecydowanie najlepiej prowadzący się wariant tego modelu. Napęd na cztery koła sprawia, że świetnie radzi sobie na mokrej nawierzchni, czego brakuje odmianie Super Hybrid. Producent doskonale wie, jak wartościowy jest to samochód, dlatego wycenia go jedynie o 5000 zł niżej niż hybrydę, mimo że różnice w mocy czy deklarowanym zużyciu paliwa są niemal dwukrotne. W katalogu importera Jaecoo 7 Offroad kosztuje po rabatach 148 900 zł zamiast 157 900 zł. Tymczasem jeden z dilerów poszedł o wiele dalej i oferuje ten model za 118 425 zł, dorzucając do tego hasło Black Friday.
Jaecoo 7 Offroad to bogato wyposażony chiński SUV
Testowałem Jaecoo 7 z napędem AWD zimą zeszłego roku. Nie oszczędzałem go i wjeżdżałem w zaśnieżone, leśne drogi, gdzie wiele samochodów szybko by poległo. Jaecoo zaskoczył mnie skutecznością napędu w połączeniu z chińskimi oponami Tracmax, który nie odstaje od europejskiej konkurencji. Mimo że spalanie potrafi być nawet dwukrotnie wyższe niż w hybrydzie Super Hybrid, uważam tę wersję za zdecydowanie lepszą i bardziej przewidywalną w prowadzeniu. Auto ma 147 KM, ale nie daje tego odczuć za kierownicą. Za 1280 zł zawsze można podnieść moc o dodatkowe 21 KM i 27 Nm.
Zobacz również
Wariant Offroad ma już maksymalne wyposażenie dostępne w Jaecoo. Wśród elementów znajdują się m.in.:
Bezpieczeństwo i asystenci
- 8 poduszek powietrznych
- Tempomat adaptacyjny z utrzymywaniem pasa ruchu (ACC)
- Monitorowanie martwego pola (BSD)
- Inteligentny system kontroli prędkości (SAS)
- Asystent zapobiegania zjechaniu z pasa (LDP)
- Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB)
- Asystent ruchu poprzecznego przy cofaniu z funkcją hamowania (RCTA + RCTB)
Nadwozie i zewnętrzne wyposażenie
- 19-calowe czarne felgi aluminiowe
- Reflektory i tylne światła LED
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- System kamer 540°
- Relingi dachowe
- Panoramiczny dach
- Elektryczna klapa bagażnika
Wnętrze i komfort
- System multimedialny z ekranem 13,2”
- Nawigacja
- Skórzana tapicerka
- Podgrzewane fotele przednie z 6-kierunkową regulacją elektryczną
- Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
- System bezkluczykowy
- Dodatkowe funkcje wersji Offroad
- Tryby jazdy AWD: Śnieg, Błoto, Piasek, Offroad
- Podgrzewana przednia szyba i dysze spryskiwaczy
- System multimedialny z ekranem 14,8” (PL)
- Audio Sony (8 głośników)
- HUD
- System oczyszczania powietrza
- Podgrzewanie kierownicy
- Elektryczna regulacja lędźwiowa fotela kierowcy
- Wentylacja foteli przednich
- Funkcja pamięci fotela kierowcy i lusterek
Silnik 1.6 T-GDI z AWD lubi „wypić”, ale daje dużo więcej możliwości
11,4 s do 100 km/h nie brzmi imponująco, ale w praktyce auto przyspiesza chętnie i prowadzi się bardzo przyjemnie. Napęd świetnie odnajduje się nawet w trudnych, zaśnieżonych warunkach. Producent doskonale o tym wie, dlatego wersja Offroad, choć jest „zwykłą” benzyną o średnim zużyciu ok. 8 l/100 km, normalnie kosztuje zaledwie 5000 zł mniej niż odmiana Super Hybrid o mocy ok. 280 KM, z możliwością jazdy na prądzie i spalaniem 4–5 l.
Warto dodać, że Offroad stoi wyżej nad ziemią: ma prześwit 200 mm, podczas gdy Super Hybrid tylko 174 mm. W terenie robi to ogromną różnicę.
Jaecoo 7 AWD można kupić znacznie taniej
Może więc zaskakiwać, że jeden z dilerów ogłosił ogromną promocję na Jaecoo 7 AWD z okazji Black Friday. Według oferty nowy egzemplarz można kupić za 118 425 zł, czyli aż o 25% mniej niż cena katalogowa. Tego typu rabaty zazwyczaj dotyczą tylko bardzo drogich aut premium, jak BMW serii 7. W bonusie klient dostaje zimowe opony, ubezpieczenie za 1 zł i dodatkowe 2 lata gwarancji na lakier.
Skąd więc tak duży rabat? Oferta dotyczy egzemplarzy, które podczas transportu do Polski ucierpiały w gradobiciu. Samochody zostały naprawione i przywrócone do stanu pierwotnego, a importer i diler nie ukrywają ich historii. Dodatkowa gwarancja ma uspokoić tych, którzy mają wątpliwości. Napęd oczywiście nie ucierpiał – to nadal ten sam skuteczny AWD, za który normalnie trzeba zapłacić blisko 150 tys. zł.
Źródło: motofilm.pl
