Zakup ekonomicznego SUVa nie jest dziś prostą sprawą. A jeśli do tego ma być ładny, praktyczny i tani, to może się wydawać, że znalezienie odpowiedniego modelu graniczy z cudem. Jednak istnieje nieco zapomniane auto europejskiego producenta, które wciąż można kupić jako nowe. Jego nowa generacja nie powstanie, ale obecna jest bardzo udana i oferuje między innymi wysoki prześwit, eliminujący obawy o krawężniki oraz nierówne drogi.
Arkana to jeden z najbardziej udanych modeli Renault
Może to brzmieć zaskakująco, lecz pierwotnie Arkana w ogóle nie miała trafić do Europy. Auto początkowo projektowano z myślą o rynku rosyjskim i azjatyckim. Gdyby faktycznie tak się stało, Francuzi popełniliby poważny błąd, bo po debiucie w 2018 roku model w krótkim czasie stał się bestsellerem. Dziś jest już mniej medialny, ale nadal dostępny w salonach jako zupełnie nowe auto. Dlaczego warto mu się przyjrzeć?
Zobacz również
Kilka lat temu testowałem Arkanę przez sześć miesięcy i od razu zwróciłem uwagę na ogromny prześwit wynoszący 20 cm. Dla porównania hybrydowa Omoda 5 oferuje jedynie 14,5 cm, MG HS 14,7 cm, a Kia Sportage 17 cm. Arkana należy więc do SUVów, którymi naprawdę trudno uszkodzić podwozie. Po otwarciu tylnej klapy pojawia się ustawny bagażnik o pojemności 480 litrów, który po złożeniu oparć tylnej kanapy zapewnia 1263 litry.
Obecnie wersję hybrydową E-Tech można kupić za 116 114 zł. Co dokładnie oferuje za tę kwotę?
Wyposażenie jest bogate i obejmuje wiele nowoczesnych systemów bezpieczeństwa
Mimo że model zadebiutował w 2018 roku, w lipcu 2023 przeszedł lifting, dzięki czemu jego wyposażenie standardowe śmiało konkuruje z nowszymi konstrukcjami. Oto lista elementów, które otrzymujemy:
- obręcze kół ze stopu metali lekkich 17’’
- EASY LINK 9,3″ z nawigacją
- funkcja bezprzewodowej replikacji smartfona Android Auto i Apple CarPlay
- lusterka boczne elektrycznie sterowane składane i podgrzewane
- tylna kanapa z podłokietnikiem w układzie 1/3 2/3 oraz systemem Easy Break
- trzy zagłówki w drugim rzędzie siedzeń
- szyby tylne elektrycznie podnoszone
- oświetlenie wnętrza ambiente
- światła Full LED Pure Vision w kształcie litery C
- funkcja automatycznej zmiany świateł drogowych na mijania AHL
- system utrzymywania pasa ruchu LKA
- cyfrowy wyświetlacz wskaźników i zegarów 10’’
- czujniki parkowania z tyłu
- aktywny system wspomagania hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów AEBS
- system kontroli bezpiecznej odległości DW
- kamera cofania
- klimatyzacja automatyczna
- boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz poduszki kurtynowe
Nawet na tle popularnych modeli chińskich wyposażenie jest bardzo bogate. Nie jest to jednak największa zaleta Arkany.
Silnik hybrydowy pali wyjątkowo mało mimo sporej pojemności
Pod maską wersji za 116 tysięcy pracuje hybryda E-Tech z silnikiem 1.6 o łącznej mocy 145 KM. Współpracuje wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Producent deklaruje przyspieszenie do setki w czasie 10,8 sekundy.
Największą zaletą tego modelu jest realnie niskie zużycie paliwa, szczególnie na tle chińskich konstrukcji wyposażonych w paliwożerne jednostki 1.5 i 1.6. Przy ostrożnym dysponowaniu gazem można w mieście osiągnąć średnie spalanie na poziomie 5,3 litra na 100 km. W trasie przy 120 km na godzinę Arkana zużywa około 6,1 litra, a przy 140 km na godzinę 7,6 litra. Zbiornik ma 50 litrów, co przy spokojnej jeździe pozwala zbliżyć się do zasięgu nawet około 1000 kilometrów.
Jak widać, na rynku nadal można znaleźć stylowego europejskiego SUVa za rozsądne pieniądze, który nie będzie generował astronomicznych kosztów paliwa. Wystarczy dobrze rozejrzeć się w ofertach salonów.
Źródło: motofilm.pl
