Dacia przez lata uchodziła za markę najtańszą i najbardziej rozsądną cenowo. Każdy, kto szukał auta poniżej 100 tys. zł, prędzej czy później trafiał właśnie na nią. Przypomnę, że nawet największy Bigster ma cenę startową 99 900 zł i nikt nie spodziewał się, że Rumuni kiedykolwiek odważą się przebić magiczną granicę. To się wkrótce zmieni – za sprawą nowego SUV-a Coupe. Ale nie wszyscy będą z tego powodu źli na markę.
Najdroższa Dacia w historii
Grupa Renault przygotowuje SUV-a w stylu Coupe, który technicznie będzie spokrewniony z Bigsterem, ale wizualnie i w detalach ma być bardziej luksusowy. Cena w Europie przyzwoicie wyposażonych wersji ma sięgnąć 31 tys. euro, czyli w przeliczeniu około 130 tys. zł. Obecnie najdroższa Dacia Bigster kosztuje 133 tys. zł.
Zobacz również
Zebrał 737 zamówień w Polsce i nikt nie przejmuje się jakimś „żółwikiem”. Skoda nie będzie zadowolona
Jest o 15 tys. zł tańszy od Toyoty Yaris Cross i oferuje większy bagażnik. Polacy szybko się przekonują
Ta stylowa limuzyna jest dziś tańsza o 60 tys. zł. „Cena bez dwójki z przodu”, a osiągi z wysokiej półkiI tu pojawiają się mieszane emocje. Niektórzy będą smutni, bo podstawowe wersje po raz pierwszy w dziejach marki najprawdopodobniej przekroczą 100 tys. zł, a to spory przeskok w stosunku do tego, do czego przyzwyczaiła nas Dacia. Ale są też tacy, którzy spojrzą na to inaczej – za około 130 tys. zł dostaną SUV-a Coupe, dobrze wyposażonego i wciąż tańszego niż wiele modeli w tym segmencie.
SUV Coupe jako nowy kierunek
Dlaczego właśnie Coupe? Trend jest prosty – SUV-y sprzedają się znakomicie, a odmiany Coupe często jeszcze lepiej. Widać to po przykładzie Porsche Cayenne Coupe czy nawet popularniejszej Arkany, która również była stylizowana na SUV-a o sportowych proporcjach.
I właśnie Arkanę Dacia ma zamiar zastąpić. Renault stopniowo wycofuje ten model, a sprzedaż pokazała, że klienci szukają takich sylwetek i są gotowi za nie dopłacić. Dacia wykorzysta więc technikę z Bigstera, ale ubierze ją w bardziej dynamiczną linię. Efektem będzie produkt, który ma wejść w miejsce Arkany.
Silniki i technologie bez niespodzianek
Choć cena może zaskoczyć, to mechanicznie nie będzie rewolucji. Samochód ma być dostępny z klasycznymi jednostkami benzynowymi oraz wersją dwupaliwową (LPG). Każdy wariant otrzyma technologię mild hybrid 48V (MHEV). W ofercie znajdzie się też hybryda samodoładowująca (HEV).
Spekulowano początkowo, że to właśnie ten model będzie pierwszą Dacią z technologią plug-in (PHEV), ale ta opcja została odrzucona. Powód jest prosty – koszty produkcji i końcowa cena. W przypadku marki, która zawsze starała się grać rozsądkiem finansowym, podnoszenie ceny o kilkadziesiąt tysięcy złotych tylko dla technologii PHEV nie miałoby większego sensu.
Kiedy zobaczymy nową Dacię
Nowy SUV Coupe Dacii ma pojawić się przed 2028 rokiem. Niektórzy klienci będą kręcić głową, że Dacia już nie będzie tak tania jak dawniej. Ale inni z kolei będą zadowoleni, bo za niewielkie pieniądze dostaną SUV-a Coupe z przyzwoitym wyposażeniem i nowoczesnymi technologiami, czyli coś, co jeszcze kilka lat temu wydawało się nie do pomyślenia w tej marce. Sam jestem ciekaw, w którą stronę pójdą reakcje – bo emocji tu na pewno nie zabraknie.
Źródło: motofilm.pl
