Seat nie pozostał bierny w odpowiedzi na wprowadzony kilka dni temu nowy silnik w MG3. Przypomnę, że chińsko-brytyjski koncern dodał do swojego modelu 1,5-litrową jednostkę benzynową, aby obniżyć cenę do 73 500 zł (w promocji 72 000 zł). Reakcja Hiszpanów pojawiła się błyskawicznie. Łódzki dealer oferuje Ibizę z rabatem aż 7000 zł, co skutkuje ceną niższą o 2900 zł w porównaniu do MG3.
Seat Ibiza zawsze na czasie
Zapotrzebowanie na małe miejskie samochody będzie zawsze, bo SUV-y ich nie wyprą. Taką Ibizą, nieco ponad 4-metrowym autem, nie tylko parkowanie jest szybsze i łatwiejsze, ale także zużycie paliwa jest niższe dzięki lepszej aerodynamice. Oferta promocyjna dotyczy wersji wyposażonej w silnik 1.0 MPI o mocy 80 KM. Zgoda, nie jest to demon prędkości. Czas przyspieszenia do setki można mierzyć raczej kalendarzem niż stoperem. Ale to silnik wyjątkowo wytrzymały.
Zobacz również
Poliftowy Seat Ibiza stał się tańszy od chińskiego MG3. Ma prosty silnik MPI z bardzo dobrą opinią
Europejska marka przeceniła swojego małego SUV-a do 63 490 zł. Spalanie według WLTP? 5,6 l na 100 km
Z 500 litrowym bagażnikiem jest bardziej rodzinny od Omody 5, a ma tę samą oszczędną hybrydę. Za 124 900 zł to SUV warty rozważenia
Zapoznałem się z wieloma opiniami na jego temat i właściwie nikt nie wspomniał o żadnej poważniejszej awarii. A niektórzy właśnie tego szukają – spokoju. Nie chcą wysokich osiągów, ale chcą auta, które będzie tanie w eksploatacji i nie sprawi problemów. Sprawdziłem oferty Ibiz z tym silnikiem w Internecie – niektóre z nich mają już ponad 200 tys. km przebiegu. Jak na miejskie auto, trwałość tego silnika jest naprawdę imponująca.
Średnie zużycie paliwa jednostki MPI wynosi około 5,5 litra latem i 7 litrów zimą. W trasie – przy prędkości do 90 km/h – spalanie oscyluje wokół 5 litrów. Warto jednak zaznaczyć, że wielu właścicieli decyduje się na instalację gazową LPG. Według różnych deklaracji użytkowników średnie zużycie gazu to 6-7 litrów, co oznacza, że przejechanie 100 km może kosztować nawet 20-25 zł.
Co oferuje Ibiza za 69 100 zł?
Przede wszystkim mówimy o egzemplarzu z 2025 roku, a nie o wyprzedaży rocznika. To wersja po liftingu, objęta 5-letnią gwarancją (dwa pierwsze lata bez limitu kilometrów). Wyposażenie dodatkowe obejmuje tempomat, koło zapasowe i 15-calowe aluminiowe felgi. A co w standardzie? Również nie ma na co narzekać. Szkoda, że klimatyzacja jest manualna, ale za to znajdziemy pełny zestaw systemów bezpieczeństwa i asystujących kierowcę, elektryczne szyby z przodu, czujniki parkowania z tyłu, centralny zamek, 8,25-calowy ekran dotykowy oraz światła do jazdy dziennej ecoLED. Pojemność bagażnika wynosi 355 litrów, więc zmieszczą się tam 4 kabinówki. Po złożeniu tylnych siedzeń bagażnik ma 1165 litrów pojemności.
Konkurencja? Dwa modele, które warto znać
MG3 jest naturalnym konkurentem Ibizy. Model z 2025 roku, po rabacie, kosztuje 72 tys. zł i oferuje o 2 lata dłuższą gwarancję. Jest także lepiej wyposażony – ma np. automatyczną klimatyzację nawet w standardzie. Jeśli chodzi o dynamikę silnika, 1.5 o mocy 115 KM w MG3 zdecydowanie lepiej się spisuje – właściwie, nie ma co porównywać.
Jest też Dacia Sandero. W podstawowej wersji jest bezkonkurencyjna pod względem ceny – kosztuje 61 300 zł. Dysponuje silnikiem 1.0 o mocy 92 KM, który mimo tylko o 12 KM wyższej mocy w porównaniu do Seata, charakteryzuje się lepszą dynamiką, bo jest turbodoładowany. Rumuńskie auto w standardzie stoi jednak na „stalówkach” i nie ma klimatyzacji. Ta pojawia się dopiero w wersji Expression za 65 300 zł. Warto też wiedzieć, że za 66 600 zł można kupić egzemplarz z fabryczną instalacją gazową – a to duży plus.
Źródło: motofilm.pl
