Zgodnie z najnowszymi rewelacjami Bloomberga, Volkswagen i związek zawodowy IG Metall są bliscy osiągnięcia porozumienia w sprawie restrukturyzacji przemysłu samochodowego, które pozwoli uniknąć zamykania fabryk w Niemczech. Zarząd Volkswagena zgodził się na utrzymanie otwartych zakładów oraz przywrócenie umów o pracę do 2030 roku. Stawiane są jednak istotne warunki.
Niemieckie fabryki Volkswagena mogą przetrwać
Wiele wskazuje na to, że pracownicy Volkswagena będą mieli więcej szczęścia niż zatrudnieni w belgijskiej fabryce Audi. Pojawiła się realna nadzieja na utrzymanie niemieckich zakładów. Porozumienie, które zapewni ich przetrwanie, jest już na wyciągnięcie ręki.
Zobacz również
To też oszczędna hybryda z automatem, ale jest tańsza od Toyoty Yaris o 4 tys. zł. Z bagażnikiem japońskiego rywala lepiej się nie porównywać
W cenie 129 600 zł ma już 4×4 i hybrydę z automatem. Dali mu wodoodporną tapicerkę i nazywają go małym Land Cruiserem
Obniżka o 30 tys. zł wykończy chińskich rywali. Tesla Model 3 Standard ma trochę mniejszy zasięg, ale bogate wyposażenie i tańsze w utrzymaniu opony
Zarząd Volkswagena stawia jednak konkretne warunki. Jednym z nich jest rezygnacja pracowników z premii do 2030 roku. Dodatkowo, produkcja modelu Golf ma zostać przeniesiona z Niemiec do Meksyku w celu obniżenia kosztów. Najważniejszą zmianą będzie jednak zakończenie produkcji aut elektrycznych w fabryce w Zwickau, co ma na celu zmniejszenie nadwyżki mocy produkcyjnych i efektywniejsze wykorzystanie zasobów, dostosowując produkcję do zmieniającego się rynku.
Plan restrukturyzacji szansą dla firmy
Porozumienie z IG Metall ma przede wszystkim na celu uniknięcie masowych zwolnień. Dzięki temu Volkswagen będzie mógł przejść do nowego etapu rozwoju. Ostateczny plan daje firmie szansę na odzyskanie równowagi i przystosowanie się do nowych wymagań rynku motoryzacyjnego. Już widać pierwsze dobre decyzje, na przykład wyjątkowo tania oferta na SUV-a Cooupe, którego wyceniono poniżej 90 tys. złotych.
Volkswagen wyraźnie stara się odzyskać pozycję lidera w przemyśle motoryzacyjnym. Przeniesienie produkcji do innych krajów i optymalizacja mocy produkcyjnych to kluczowe elementy strategii, które mają pomóc w poprawie wyników finansowych i dostosowaniu firmy do wyzwań XXI wieku. Później pozostaje już „tylko” oferowane samochodów w chińskich cenach.
Źródło: Bloomberg
