Opony w złym stanie to poważne zagrożenie na drodze. Zmniejszona sterowność pojazdu, dłuższa droga hamowania, a w konsekwencji – wypadki. Zużyte opony stanowią problem, który staje się coraz bardziej widoczny. Norweska firma Roadguard ma ambitny plan, by zakończyć ten problem raz na zawsze. Jak to zrobią? Opracowali innowacyjny patent montowany w nawierzchni drogi, który rozpozna zużyte opony. To może na zawsze zmienić zasady na drogach.
Skaner na drodze, który ratuje życie
Pomysł Roadguard jest prosty, ale rewolucyjny. System opiera się na specjalnym skanerze zainstalowanym w nawierzchni drogi. Rejestruje on każdy przejeżdżający pojazd, analizując głębokość bieżnika opon. Jeśli opony będą zbyt zużyte lub nie spełnią norm bezpieczeństwa, system je wykryje i zgłosi problem. Kierowca otrzyma powiadomienie o konieczności wymiany opon. Dzięki temu w szybki sposób można zareagować na potencjalne zagrożenie.
Za wynalazkiem stoją dwaj ekonomiści – Wilhelm Stang i Jesper von Zweigbergk. Ich prace nad systemem zaczęły się już w 2020 roku, kiedy to prasa zaczęła coraz częściej informować o wypadkach związanych z uszkodzonymi lub zużytymi oponami, zwłaszcza w przypadku ciężarówek. Stang i von Zweigbergk postanowili znaleźć rozwiązanie, które pomoże zmniejszyć liczbę takich zdarzeń. Po latach badań i współpracy z Norweską Fundacją Badań Przemysłowych i Technicznych (SINTEF), opracowali system, który może działać w każdych warunkach pogodowych.
Pilotaż trwa od lata 2024 roku
System Roadguard nie jest już tylko projektem w fazie rozwoju. Latem 2024 roku na drodze E6, przy granicy norwesko-szwedzkiej, zainstalowano pierwszy pilotażowy system. Spisuje się bardzo dobrze i jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, wkrótce może on zostać wdrożony na szerszą skalę w całej Europie. Tym samym pomoże w wyeliminowaniu z dróg samochodów, których właściciele zaniedbują stan opon.
Analiza Krajowego Zarządu Dróg w Norwegii wskazuje, że zużyte opony były jedną z najczęstszych przyczyn wypadków w 2022 roku.
– Wszystko zaczęło się od chęci znalezienia rozwiązania tego w jakiś sposób – skomentował Jesper von Zweigbergk, jeden z twórców systemu.
Różnica w cenie zakupu jest niewielka, ale w eksploatacji ogromna. To wszystko przez opony