Całkiem niedawno BMW postanowiło odświeżyć dwa ze swoich SUV-ów. Do oferty wprowadzono modele X5 oraz X6 w wydaniu po faceliftingu, czyli oznaczone literkami LCI (Life Cycle Impulse).
Niemcy zdecydowali się jednak, żeby te najbardziej emocjonujące warianty zadebiutowały nieco później. Właśnie teraz przyszła na to pora i tak oto możemy podziwiać odświeżone X5 M Competition oraz X6 M Competition.
> BMW X5 LCI 2023 oficjalnie. Hybryda plug-in ma 489 KM i na prądzie przejedzie do 110 km (wideo)
Klienci nie będą już mogli zamówić wspomnianych wyżej modeli bez pakietu Competition. Jest on teraz w standardzie, dzięki czemu każde usportowione X5 i X6 jest jeszcze szybsze.
Pod maską obu modeli pojawił się nowy silnik o oznaczeniu S68. Zmieniono turbosprężarki, wzmocniono wał korbowy, poprowadzono nowy kanał dolotowy i zmodyfikowano kolektor wydechowy.
Przede wszystkim zastosowano układ miękkiej hybrydy. Silnik elektryczny jest zintegrowany z 8-stopniową przekładnią M Steptronic. Zapewnia do 12 koni mechanicznych dodatkowej mocy i nawet do 200 niutonometrów momentu obrotowego.
Kierowca nadal ma do dyspozycji moc 625 koni mechanicznych oraz moment obrotowy wynoszący 750 niutonometrów. Nadal jest to pojemność 4.4 litra i osiem cylindrów ułożonych w układzie V.
Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h w przypadku obu modeli to 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h, ale dokupując pakiet M Drivers limit ten podnoszony jest do 290 km/h.
Pozostałe zmiany są dokładnie takie jak w przypadku standardowych modeli X5 i X6. Z zewnątrz mamy przemodelowane zderzaki i nowe reflektory, w środku natomiast podwójny ekran na desce rozdzielczej z nowym systemem inforozrywki.
> BMW X6 LCI 2023 oficjalnie. Polski cennik rusza od 415 500 zł. Pakiet M w standardzie (wideo)
Cennik BMW X5 M Competition w polskich salonach startuje od 700 000 złotych brutto. Nieco bardziej stylowa odmiana X6 M Competition to już trochę wyższy wydatek, bo zaczynający się od 730 000 złotych brutto.