Volvo postanowiło zmodernizować gamę w pełni elektrycznych modeli XC40 Recharge oraz C40 Recharge. Już wkrótce do polskiej oferty dołączą też nowe warianty napędowe. Decydując się na Volvo C40 Recharge lub XC40 Recharge z jednym silnikiem otrzymamy teraz auto z napędem na tylną oś. Do tej pory modele Single Motor wyjeżdżały z fabryki w konfiguracji przednionapędowej.
> Odwiedziliśmy oazę spokoju elektrycznymi SUV-ami. Volvo XC40 i C40 Recharge na Bornholmie
Zobacz również
Tańszy od Jaecoo 8 o 47 tys. zł i z większym bagażnikiem niż w Skodzie Kodiaq. Nowy SUV MG wchodzi do Polski
Kupowali go w ciemno, teraz skarżą się na problemy. Japoński SUV czeka na aktualizację i zaczyna tanieć
Zabrałem hybrydowe Audi Q5 Sportback do Niemiec, żeby sprawdzić, czy po rozładowaniu baterii traci moc jak „chińczyk”. Takiego spalania się nie spodziewałemJednostka elektryczna opracowana przez Volvo generuje teraz 238 koni mechanicznych, czyli o 7 koni mechanicznych więcej. Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi 7,4 sekundy.
Popracowano również nad układem chłodzenia akumulatorów. Ich pojemność jest taka sama i wynosi 69 kWh. Pozwalają one jednak na przejechanie większego dystansu na jednym ładowaniu.
W przypadku XC40 Recharge jest to teraz 460 kilometrów (było 425 km), a w przypadku C40 Recharge – 476 kilometrów (było 430 km). Ładowanie od 10 do 80 procent zajmie nam około 28 minut, jeśli znajdziemy stację o mocy 130 kW.
Volvo wprowadza również do oferty drugi, mocniejszy wariant tylnonapędowy. Tutaj kierowca ma do dyspozycji moc 252 koni mechanicznych i większą baterię o pojemności 82 kWh.
Tutaj teoretyczny zasięg wynosi 515 kilometrów w XC40 Recharge, oraz 530 kilometrów w C40 Recharge. Te warianty można ładować z mocą nawet do 200 kW.
Modele z dwoma silnikami również zostały zmodernizowane. Na tylną oś zawitał silnik z magnesami trwałymi o mocy 183 kW, a na przedniej nowy silnik asynchroniczny o mocy 117 kW. Łączna moc się nie zmienia i wynosi 408 koni mechanicznych.
To, co się zmieniło w przypadku wersji Twin Motor to zasięg. Volvo C40 Recharge Twin Motor potrafi przejechać do 507 kilometrów, a XC40 Recharge Twin Motor do 500 kilometrów.
Volvo C40 Recharge i XC40 Recharge – ile kosztują?
Cena Volvo C40 Recharge w wersji Single Motor startuje w polskich salonach od 256 900 złotych. Za Volvo XC40 Recharge zapłacimy nieco mniej, bo 248 900 złotych.
W obu przypadkach za wariant tylnonapędowy z większą baterią dopłacimy 9000 złotych. 408-konny model z dwoma silnikami to dopłata 31 000 złotych.
