Alfa Romeo zaprezentowała nam ostatnio dwa modele po faceliftingu. Giulia oraz Stelvio zyskały troszkę nowoczesnej technologii w postaci między innymi matrycowych reflektorów LED oraz wyświetlacza wirtualnego kokpitu.
Niestety, Włosi ani słowem nie wspomnieli o wersji napędowej Quadrifoglio. To już prawie w stu procentach pewne, że te najbardziej emocjonujące warianty po prostu znikają z rynku.
> Alfa Romeo Giulia i Stelvio po faceliftingu. Są lampy matrix LED, wirtualny kokpit i nowa wersja
Na załączonym nagraniu wideo zobaczysz pojedynek dwóch egzemplarzy Alfy Romeo Giulia. Oba auta mają pod maską podwójnie turbodoładowany silnik V6 o pojemności 2.9 litra.
Pierwsza z Giulii to Quadrifoglio, gdzie jednostka ta generuje 510 koni mechanicznych. Druga Giulia to GTA, gdzie silnik daje kierowcy do dyspozycji 540 koni mechanicznych. Między tymi dwoma samochodami jest różnica około 140 kilogramów.
> Już sześciu Polaków zamówiło Alfę Romeo Giulia GTAm. Zostały jeszcze tylko 4 sztuki (wideo)
Autorzy nagrania postanowili sprawdzić jak różnice te wyglądają w praktyce. Przeprowadzono więc serię wyścigów równoległych oraz test układu hamulcowego.