Producenci zmuszani są do stosowania kolejnych filtrów, aby jeszcze mocniej ograniczyć emisję spalin. Cierpią na tym kierowcy, którzy dostają coraz gorzej brzmiące samochody.
Autor załączonego nagrania wideo odebrał jakiś czas temu nowe Porsche 911 GT3 generacji 992. Był nieco zawiedziony dźwiękiem silnika swojej „wyścigówki”.
> Porsche 911 GT3 992 z nowym wydechem wywołuje ciarki. 510 KM brzmi obłędnie (wideo)
Za napęd GT3 odpowiada wolnossący bokser 6-cylindrowy o pojemności 4.0 litrów. Generuje on 510 koni mechanicznych oraz 470 niutonometrów momentu obrotowego.
Nawet po zamontowaniu układu wydechowego Fi Exhaust efekt nie był zadowalający. Właściciel postanowił więc dodatkowo usunąć filtr cząstek stałych OPF.
Wystarczyło odkręcić układ na podnośniku i usunąć „zbędne elementy” z katalizatorów… młotkiem. Filtr wykonano z materiału przypominającego nieco ceramikę.
Różnica, jaką udało się uzyskać, jest ogromna. Właściciel twierdzi, że właśnie tak Porsche 911 GT3 powinno brzmieć już w fabrycznej postaci. Niestety, przepisy nam na to nie pozwalają.