Ford Focus jest z nami na rynku od 1998 roku. Właśnie wtedy został po raz pierwszy pokazany światu podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Genewie.
Obecnie, od 2018 roku, mamy do czynienia z czwartą jego generacją, ale wszystko wskazuje na to, że niestety ostatnią. Pod koniec 2021 roku ujrzeliśmy europejski wariant po liftingu.
Zobacz również
Rocznik 2025 oznacza cenę niższą o 23 tys. zł. Bagażnik hiszpańskiego SUV-a ma do 642 l, więcej niż MG HS
Zmieści rower bez zdejmowania koła i kosztuje 86 900 zł. To nie jest „chińczyk” ani Dacia, choć powstaje w Rumunii
Ma 6 miejsc, 215 KM i napęd 4×4. Koreański SUV potaniał o 67 tys. zł, ponieważ stoi od 2024 roku
Firma planuje zamknięcie fabryki w niemieckiej miejscowości Saarlouis, a to właśnie tam montowany jest Ford Focus. Rozważane jest nawet sprzedanie obiektów zupełnie innej marce.
Ford zamierza się skupić na budowaniu aut w pełni elektrycznych. Najprawdopodobniej będą one produkowane w zakładach ulokowanych w hiszpańskiej Walencji.
Obecnie w Saarlouis zatrudnionych jest około 4600 osób. Bardzo możliwe, że będą oni musieli szukać nowej pracy, lub zostaną przeniesieni do fabryki w Kolonii, gdzie ma być budowany zupełnie nowy elektryczny crossover na volkswagenowskiej platformie MEB.
