Cayenne jest SUV-em, który uratował finansowo markę Porsche. Teraz w ofercie tego producenta możemy znaleźć naprawdę sporo jego wariantów, w tym piekielnie szybkie Turbo GT, które połyka zakręty jak szalone. Niemiecki tuner Manhart postanowił zaproponować coś dla posiadaczy Cayenne Turbo. Projekt CRT 800 zapewnia jeszcze lepsze osiągi i nieco ciekawszy wygląd.
Seryjnie pod maską tego wariantu pracuje 4.0 litrowy silnik V8, który generuje 550 koni mechanicznych i 770 niutonometrów momentu obrotowego. Sprint do 100 km/h zajmuje 3,9 sekundy.
Zobacz również
69 999 zł i zaczyna się poważny dylemat. Kamera cofania i automatyczna klimatyzacja w standardzie
Zamiast czekać na mini Land Cruisera, można już kupić małą terenówkę 4×4 gotową do terenu i tańszą o 10 500 zł
Po 1,5 roku zmienia się wyposażenie. Z wersji bazowych znikają podgrzewane i wentylowane foteleTuner zmodyfikował układ chłodzenia, układ wydechowy, turbosprężarki i sterowanie skrzyni biegów. Efektem tych prac jest podniesienie mocy do 807 koni mechanicznych i momentu obrotowego do 1090 niutonometrów.
Oprócz tego mamy obniżone o 35 milimetrów zawieszenie i nowe, 22-calowe felgi, jak i również charakterystyczne dla Manharta oklejenie. Dodatkowo klient może sobie zażyczyć modyfikacje wnętrza czy montaż wydajniejszego układu hamulcowego.
Niestety, Manhart nie pochwalił się osiągami, jakie posiada Porsche Cayenne Turbo Coupe w wersji CRT 800. Możemy być jednak pewni, że przyspieszenie do 100 km/h zajmuje teraz około 3,5-3,6 sekundy, a prędkość maksymalna przekracza 300 km/h.
