We wrześniu 2021 roku Porsche zaprezentowało koncept Mission R. Miał on być zapowiedzią następcy modelu 718 Cayman, który za jakiś czas pojawi się na rynku w wersji tylko i wyłącznie elektrycznej. Teraz Porsche pożyczyło układ napędowy z konceptu i zaadoptowało go do nadwozia 718 Caymana w wersji wyścigowej. Tak powstało Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance.
Mamy tam do dyspozycji dwa silniki elektryczne, które łącznie produkują 1088 koni mechanicznych. Nie jest to jednak moc, którą mamy dostępną przez cały czas.
Zobacz również
Dealerzy nie czekają do 2027 roku i już wyprzedają nowego Mercedesa CLA. 163 tys. zł za wersję ze spalaniem 4,9 l
Chińska alternatywa dla Mercedesa klasy S z miękką hybrydą za 240 tys. zł. Marka urosła w Polsce 21 razy od zeszłego roku
Kia Sportage z 2025 roku nadal stoi w salonach. Za 133 tys. zł można mieć hybrydę o mocy 210 KMKierowca może włączyć tryb kwalifikacyjny, wtedy ma do dyspozycji 1000 koni mechanicznych. W ustawieniu wyścigowym baterie pozwalają na przejechanie 30 minut ze stałą mocą 612 koni mechanicznych.
Cayman GT4 ePerformance bazuje na GT4 Clubsport, jednak został dość mocno przeprojektowany. Koncept posiada około 6 tysięcy nowych elementów i jest o 14 centymetrów szerszy.
Na żywo po raz pierwszy będziesz mógł zobaczyć ten samochód podczas Goodwood Festival Of Speed w drugiej połowie czerwca. Kolejną okazją będą obchody 20-lecia fabryki Porsche w Zuffenhausen 20 sierpnia 2022 roku.
Na załączonym nagraniu wideo zobaczysz pierwszą jazdę konceptem, na którą zaproszono między innymi bardzo znanego dziennikarza Chrisa Harrisa. Elektryczne Porsche jest piekielnie szybkie.
