Widok magicznej liczby 1000 koni mechanicznych na wykresie z hamowni jest chyba marzeniem każdego tunera. Takie parametry to już nie przelewki, i nie jest łatwo je uzyskać.
Zależy oczywiście od bazy, nad którą pracujemy. Właściciel Audi RS6 C8 postanowił zbudować najszybszy egzemplarz tego modelu na świecie. Pomogły mu w tym dwie firmy: Pacific German oraz VF Engineering.
> Polacy stworzyli najszybsze Audi RS7 C8 na świecie. Do 100 km/h poniżej 2,5 sekundy (wideo)
Efektem prac jest zmodyfikowana 4.0 litrowa jednostka V8, która seryjnie produkowała 600 koni mechanicznych i 750 niutonometrów. Teraz pod maską drzemie ponad 1 000 koni i 1 050 niutonometrów.
Dodatkowo zdecydowano się na zamontowanie pakietu stylistycznego Maxton Design, w nadkolach zmieszczono 22-calowe felgi, a pod tylnym zderzakiem zawitał układ wydechowy Akrapovic.
Efektem zmian mechanicznych jest skrócenie czasu przyspieszenia do 100 km/h do 2,7 sekundy. Podobnie przyspiesza najmocniejsze Porsche Taycan Turbo S. Prędkość maksymalna wynosi teraz ponad 330 km/h.