Forged carbon fibre. Tłumacząc na język polski, oznacza to kute włókno węglowe. Materiał ten po raz pierwszy zaprezentowano w 2010 roku przy okazji premiery Lamborghini Sesto Elemento.
Nietypowy i nieregularny wzór prasowanych włókien pozwala na uzyskanie ciekawych elementów stylistycznych, które są lekkie, wytrzymałe oraz atrakcyjne dla oka.
Zobacz również
Rodzinny sedan z Europy za 94 100 zł ma 510-litrowy bagażnik i otwór na narty. A automat dostajesz tu już w tej cenie
SUV tańszy niż Skoda Kamiq, a większy i mocniejszy. Rodzinna okazja, która zaraz przegoni Dacię Duster
Sedan z hybrydą 1.8 l za 105 900 zł. Diler sprowadził „nadwyżkę” i sprzedaje ją taniej
Tym razem Manhart zastosował dużo tego typu materiału przy okazji premiery modelu MHX6 700 WB, bazującego na BMW X6 M Competition. Na zewnątrz znajdziesz aż 24 elementy z kutego włókna węglowego. Łaciate komponenty pojawiły się również wewnątrz.
Pod maską X6 M Competition standardowo pracuje 4.4 litrowa jednostka V8 o mocy 625 koni mechanicznych i momencie obrotowym 750 niutonometrów. Dzięki kilku poprawkom, Manhartowi udało się uzyskać 730 koni mechanicznych oraz 900 niutonometrów.
Na pokładzie znalazł się układ wydechowy ze stali nierdzewnej z czterema końcówkami o średnicy 100 milimetrów. Zawieszenie obniżono o 30 milimetrów, natomiast całość stoi na 22-calowych felgach.
Samochód zostanie pokazany już za kilka dni podczas targów motoryzacyjnych w Monachium. Stanie na stoisku Manharta tuż obok jedynego w swoim rodzaju modelu MH5 GTR, bazującego na BMW M5 CS.
