Słyszałeś zapewne o potężnych kosztach utrzymania najdroższych i najszybszych samochodów na świecie. Nie są to ceny wyssane z palca.
Dostęp do części, które trzeba wymienić, plus sam zakup nowych elementów potrafią kosztować krocie. Czasami trzeba rozebrać pół auta.
> Test zderzeniowy Bugatti Veyrona: tak wyglądają miliony po spotkaniu ze ścianą (wideo)
Przykładowo wymiana oleju w Bugatti Veyronie to koszt około 80 tysięcy złotych. Nowe opony to około 130 tysięcy, a felgi, które trzeba wymieniać co 60 tysięcy kilometrów, to kolejne 190 tysięcy złotych.
Właściciel auta widocznego na załączonym nagraniu ma dostęp do profesjonalnego warsztatu zajmującego się egzotycznymi samochodami. Postanowił więc, że spróbuje wymienić olej samemu.
Dodatkowym utrudnieniem był fakt, że jego Bugatti to egzemplarz przerobiony przez tunera Mansory. Ewentualne uszkodzenie jakiejkolwiek karbonowej części spowodowałby lawinowy wzrost kosztów naprawy.