Tuż po wprowadzeniu do salonów kolejnego w pełni elektrycznego modelu Volkswagena – ID.4 przyszła pora na nieco bardziej sportową odmianę GTX, która swoją nazwę odziedzicza po modelach Golf, Jetta i Scirocco sprzed wielu lat.
Standardowy Volkswagen ID.4 napędzany jest 200-konnym silnikiem umieszczonym na tylnej osi. Wersja GTX otrzymała dodatkowy motor o mocy 95 koni mechanicznych, który wprawia w ruch koła przednie. Dzięki temu przyspieszenie do 100 km/h skróciło się o 2 sekundy i zajmuje tylko 6.2 sekundy.
Baterie o pojemności 77 kWh pozwalają na przejechanie do 480 kilometrów (WLTP). Pól godziny spędzone przy 125-kilowatowej stacji ładowania doda nam około 300 kilometrów zasięgu.
Standardowo Volkswagen ID.4 GTX wyjeżdża z salonu na 20-calowych felgach, z charakterystycznymi potrójnymi światłami LED w zderzaku przednim, czarnym grillem, reflektorami matrix LED oraz tylnym lampom z efektem 3D.
Wewnątrz znajdziemy 10-calowy ekran systemu inforozrywki, podgrzewaną kierownicę i oświetlenie ambiente z możliwością wyboru aż 30 kolorów. Dodatkowo auto możemy wyposażyć w większe 21-calowe felgi, 12-calowy ekran multimedialny czy wyświetlacz Head-Up Display.
Dla osób pragnących jeszcze bardziej sportowych wrażeń przygotowano specjalny pakiet, w skład którego wchodzi obniżone o 15 milimetrów zawieszenie regulacją twardości oraz adaptacyjny układ kierowniczy. Ceny w Niemczech zaczynają się od 50,415 euro, czyli około 230,000 złotych.
