W 2015 roku Skoda po raz pierwszy zaprezentowała linię stylistyczną Sportline, która zadebiutowała w modelu Superb. Od tamtej pory wersja wyposażenia Sportline jest dostępna z Kodiaqiem, Karoqiem i Enyaqiem iV. Teraz do oferty dołącza nowa Octavia.
Czym różni się wersja Sportline w Skodzie od pozostałych? Przede wszystkim Sportline charakteryzuje się czarnym wykończeniem nadwozia. Samochód stoi na 17-, 18- lub nawet 19-calowych felgach i ma zamontowany dyskretny spojler z tyłu. Oczywiście nie brakuje emblematów sportowej wersji.
Zobacz również
14 tys. zł więcej w salonie Kii oznacza silnik 1.5 zamiast 1.0 i większy bagażnik o 74 l
Pojeździłem spalinową „pięćsetką” na wakacjach. Ma klamki jak w Lexusie i jest realnie tańsza niż w cenniku
Legenda 4×4 jest dziś rodzinnym SUV-em z hybrydą i automatem za 87 900 zł. Opel Frontera ponownie potaniał
Wnętrze Octavii Sportline (2021) zostało oparte na wersji Style, ale z drobnymi zmianami w postaci np. sportowych siedzeń z wbudowanymi zagłówkami, kierownicy z logo Sportline oraz czarnych ozdobnych akcentów. Skoda Octavia Sportline będzie standardowo dostępna z portem USB-C w lusterku wstecznym, aby ułatwić kierowcy podłączenie wideorejestratora.
Skoda Octavia Sportline będzie dostępna z bardzo szeroką gamą jednostek benzynowych, wysokoprężnych oraz hybrydowych i hybrydowych typu plug-in. W zależności od wybranej wersji napęd jest przekazywany na przednie lub na wszystkie cztery koła za pomocą 6-biegowej manualnej lub 7-stopniowej automatycznej dwusprzęgłowej przekładni.
Najważniejszą nowością jest wprowadzenie silnika 2.0 TSI o mocy 190 koni mechanicznych, dostępnego wyłącznie w konfiguracji AWD i DSG.
Ponadto Skoda Octavia Sportline jest wyposażona we wszystkie systemy bezpieczeństwa, jakie czeska marka oferuje w nowym modelu. Za dopłatą można domówić m.in. aktywne zawieszenie DCC czy centralną poduszkę powietrzną między przednimi siedzeniami.
Nowa Skoda Octavia nie jest jeszcze oferowana w najbogatszej wersji Laurin & Klement. To jednak tylko kwestia czasu.
