Seat poszerza ofertę silnikową największego SUV-a o nazwie Tarraco. Po wprowadzeniu do oferty silnika 2.0 TSI o mocy 245 koni mechanicznych, Tarraco doczekało się także odmiany hybrydowej typu plug-in.
Napęd Seata Tarraco e-Hybrid został oparty na silniku 1.4 TSI połączonym z jednostką elektryczną. Łączna moc tego zestawu wynosi 245 koni mechanicznych oraz 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jest to ta sama konfiguracja PHEV, który występuje w Cuprze Leonie, a nawet Skodzie Octavii RS iV.
Zobacz również
Z 500 litrowym bagażnikiem jest bardziej rodzinny od Omody 5, a ma tę samą oszczędną hybrydę. Za 124 900 zł to SUV warty rozważenia
Nowy samochód za 55 tys. zł stał się faktem nie dzięki Chińczykom, a Fiatowi. Ma dopisek „Hybrid” w nazwie
Dacia Jogger Journey z mocną hybrydą za 103 tys. zł. To bardzo rozsądna propozycja „last minute” przed wakacjamiZasięg elektryczny Seata Tarraco e-Hybrid wynosi maksymalnie do 49 kilometrów. Baterię o pojemności 13 kWh można naładować w czasie 3,5 godziny przy użyciu ładowarki o mocy 3,6 kW. Warto dodać, że łączny zasięg wynosi do 720 kilometrów.
Seat Tarraco e-Hybrid przyspiesza do pierwszej setki w czasie 7,5 sekundy oraz osiąga prędkość maksymalną 205 km/h. W trybie wyłącznie elektrycznym możemy podróżować do prędkości 140 km/h.
Czym różni się wersja hybrydowa typu plug-in od standardowego Tarraco?
Auto można poznać właściwie tylko po dodatkowej klapce zasłaniającej gniazdo ładowania na prawym błotniku. Wewnątrz znajdziemy m.in. 9,2-calowy ekran dotykowy do obsługi systemu multimedialnego oraz nową kierownicę.
Ile Seat życzy sobie za podstawowo wyposażony egzemplarz Tarraco e-Hybrid? Polski cennik startuje od kwoty 182 900 złotych.
