Może będziesz zaskoczony, ale obecna na rynku Toyota GT 86 zadebiutowała na początku 2012 roku. Po 9 latach Japończycy prezentują następce o nazwie GR 86 (2022), który będzie nie tylko szybszy, ale też zdecydowanie lepiej wykonany. Podobnie jak w przypadku poprzednika, na rynek trafi bliźniacze Subaru pod starą nazwą BRZ z kilkoma zmianami charakterystycznymi dla marki.
Toyota sprzedała ponad 200 tysięcy egzemplarzy modelu GT 86 na całym świecie. Producent ma nadzieję, że nowa generacja będzie jeszcze bardziej rozchwytywana, tym bardziej że markę „GR” od jakiegoś czasu promują modele Supra oraz GR Yaris.
Czym różni się Toyota GR 86 od GT 86? Przede wszystkim zastosowano zupełnie nowe zawieszenie, które znacznie poprawia właściwości jezdne. Inżynierowie popracowali nad systemem kontroli stabilności i uzyskali niższy środek ciężkości. Na pokładzie nie zabrakło nowoczesnych systemów bezpieczeństwa i materiałów wykończeniowych lepszej jakości.
Sercem Toyoty GR 86 jest motor benzynowy o pojemności 2.4 l i mocy 235 koni mechanicznych oraz 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Standardowo silnik współpracuje z 6-biegowym manualem, ale opcjonalnie ma być dostępny 6-stopniowy automat. Napęd jest przekazywany tylko na tylną oś.
> Toyota GR Yaris vs. Toyota Supra: niewiarygodne, ale jest tylko 0,7 sekundy różnicy (wideo)
Toyota GR 86 – ile czasu trwa przyspieszenie 0-100 km/h? Producent podaje, że GR 86 przyspiesza do pierwszej setki w 6,3 sekundy, co jest wynikiem lepszym o ponad sekundę w porównaniu do poprzednika (7,4 sekundy).
GR 86 (2022) jest modelem Coupe z konfiguracją siedzeń 2+2 i i waży 1270 kilogramów. Toyota GR 86 mierzy 4265 milimetrów długości, 1775 milimetrów szerokości oraz 1310 milimetrów wysokości przy rozstawie osi wynoszącym 2575 milimetrów. Prześwit to 130 milimetrów. Całość stoi na 18-calowych kołach z oponami 215/40.
> Toyota GR Yaris po tuningu Litchfield: wycisnęli ponad 300 KM z silnika 1.6 l R3
Toyota GR 86 trafi na rynek jesienią. Pierwszych egzemplarzy w polskich salonach należy spodziewać się pod koniec 2021 roku lub na początku 2022 roku. Nie wiadomo, jak nowy model zostanie wyceniony, ale przypomnijmy, że GT 86 startował w polskich salonach od niecałych 130 tysięcy złotych. Spodziewamy się wzrostu ceny za podstawowy egzemplarz w okolice 150 tysięcy złotych.