Porsche Taycan Cross Turismo może nie jest pierwszym elektrycznym kombi na świecie, ale z pewnością najbardziej ekscytującym. Nowy model ze Stuttgartu łączy wszystkie najlepsze cechy Taycana z dodatkową praktycznością, jakiej można oczekiwać po podwyższonym kombi.
Taycan Cross Turismo standardowo stoi od ziemi 2 centymetry wyżej w porównaniu ze zwykłym Taycanem, ale opcjonalny pakiet Off Road zwiększa prześwit o kolejny centymetr i dodaje czarny plastik ochronny. Pojemność bagażnika wynosi maksymalnie 1212 litrów po złożeniu tylnej kanapy.
Zobacz również
Toyota Corolla 2026 ma nowe, niższe ceny, bo Skoda Octavia depcze jej po piętach
Polacy ruszyli po te 7-osobowe SUV-y. Sprzedaż idzie w setki, bo Chery przekonuje wykończeniem i spasowaniem
Polacy zamawiają go w ciemno, choć znają tylko orientacyjną cenę. Na żywo Jaecoo 8 jest jeszcze masywniejszy niż na zdjęciach
Pod względem stylistycznym zmodernizowano nieznacznie wygląd samochodu poprzez montaż musakularniejszych błotników i nowych zderzaków. Największe zmiany zauważalne są z tyłu, gdzie całkowicie inna jest klapa bagażnika. Unikalny jest także wzór 20- oraz 21-calowych kół.
Porsche Taycan Cross Turismo dysponuje specjalnym trybem „Gravel” do jazdy po trudniejszej drodze, który podnosi zawieszenie i uaktywnia zmiany w systemach kontroli trakcji i zarządzania momentem obrotowym. Co ciekawe, inżynierowie Porsche wprost przyznają, że Taycan Cross Turismo nie jest rasową terenówką, ale świetnie sprawdza się na drogach z nierówną nawierzchnią.
Zgodnie z oczekiwaniami, Taycan Cross Turismo wyposażony jest w zawieszenie pneumatyczne i napęd na cztery koła. Podstawowa wersja to Taycan Cross Turismo 4, która z dwóch silników elektrycznych generuje 380 koni mechanicznych lub 476 koni mechanicznych w trybie „overboost”. Najsłabsza wersja Taycana Cross Turismo przyspiesza do pierwszej setki w czasie 5,1 sekundy oraz osiąga prędkość maksymalną 219 km/h.
Bateria o pojemności 93,4 kWh realnie umożliwia przejechanie około 350-400 kilometrów (według danych producenta do 456 kilometrów).
Porsche Taycan Cross Turismo będzie oferowane również w wersjach Taycan 4S Cross Turismo (490 KM / 571 KM, 4,1 sekundy do pierwszej setki i v-max 240 km/h), Taycan Turbo Cross Turismo (625 KM / 680 KM, 3,3 s, do pierwszej setki, v-max 250 km/h) oraz Taycan Turbo Cross Turismo (625 KM, 761 KM, 2,9 s do pierwszej setki, v-max 250 km/h, zasięg maksymalny 419 km).
Polski cennik Porsche Taycan Cross Turismo zostanie ujawniony w późniejszym terminie.
