Bentley oficjalnie zaprezentował wersję Speed najnowszej generacji Continentala GT. Jest to nie tylko ważna premiera dla potencjalnych zainteresowanych zakupem najmocniejszego Continentala, ale również dla fanów motoryzacji. Jesteśmy świadkami prawdopodobnie ostatniej premiery modelu z potężnym silnikiem W12 o pojemności 6.0 l. Coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin wymuszają na producentach rezygnacje z motorów o dużych pojemnościach.
W12 z podwójnym turbodoładowaniem generuje 659 koni mechanicznych oraz 900 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Napęd jest przekazywany na wszystkie koła za pośrednictwem 8-stopniowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów, przy czym Bentley podkreśla, że zarówno silnik, jak i przekładnia zostały opracowane zgodnie z charakterem modelu.
Bentley Continental GT Speed (2021) przyspiesza do pierwszej setki w czasie zaledwie 3,6 sekundy, natomiast prędkość maksymalna to 335 km/h. Samochód stoi na masywnych 22-calowych kołach, które skrywają opcjonalne ceramiczne tarcze hamulcowe z dziesięciotłoczkowymi zaciskami z przodu i czterotłokowymi z tyłu. Ceramika zmniejsza masę własną pojazdu o ponad 33 kg.
W porównaniu do standardowego Continentala model Speed można poznać po różnych sportowych akcentach, takich jak dodatkowe ospoilerowanie czy nowe boczne progi. Nie brakuje również czarnych akcentów i sportowego układu wydechowego.
> Co za pocisk! Bentley Flying Spur po tuningu zyskał całą moc Hyundai’a i30 N
Cena Bentleya Continentala GT Speed nie została jeszcze ujawniona. Warto jednak dodać, że najtańszy Continental kosztuje przeszło 900 tysięcy złotych.