Peugeot oficjalnie prezentuje zupełnie nowy model o nazwie 508 PSE PHEV (PSE oznacza Peugeot Sport Engineered), który będzie oferowany w dwóch wersjach nadwozia. Francuzi ogłosili od razy ceny auta na rynku niemieckim, które wynoszą odpowiednio 66 640 euro i 67 940 euro dla wariantów Liftback i Kombi. W Polsce należy spodziewać się kwoty wyjściowej przekraczającej 300 tysięcy złotych.
Jak szybki jest nowy Peugeot 508 PSE PHEV? Auto napędza turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.6 l połączony z dwoma jednostkami elektrycznymi o łącznej mocy 360 koni mechanicznych oraz 520 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Cała moc przekazywana jest na wszystkie koła za pomocą 8-stopniowej automatycznej przekładni, co zapewnia przyspieszenie do pierwszej setki w czasie 5,2 sekundy oraz prędkość maksymalną 250 km/h.
Zobacz również
14 tys. zł więcej w salonie Kii oznacza silnik 1.5 zamiast 1.0 i większy bagażnik o 74 l
Pojeździłem spalinową „pięćsetką” na wakacjach. Ma klamki jak w Lexusie i jest realnie tańsza niż w cenniku
Legenda 4×4 jest dziś rodzinnym SUV-em z hybrydą i automatem za 87 900 zł. Opel Frontera ponownie potaniałGłównym konkurentem tego modelu ma być BMW M340i xDrive, które od jakiegoś czasu służy drogówce na śląsku. Dla porównania, M340i xDrive napędza silnik o mocy 374 koni mechanicznych i przyspiesza do pierwszej setki w czasie 4,4 sekundy.
> Peugeot 508 Sport Engineered w wersji produkcyjnej: hybryda o mocy 350 KM
508 PSE PHEV ma jednak inną przewagę nad BMW. Istnieje możliwość jazdy wyłącznie w trybie elektrycznym na dystansie do 42 kilometrów, co znacznie obniża spalanie (nawet do 2 l paliwa na 100 kilometrów). Zainstalowany akumulator o pojemności 11,5 kWh można naładować w mniej niż 2 godziny przy użyciu ładowarki o mocy 7kW.
Egzemplarze Peugeot 508 PSE PHEV przeznaczone na rynek europejski będą produkowane wyłącznie we francuskiej fabryce w Miluzie. Auto może pochwalić się również specjalnym bodykitem, który obejmuje dodatkowe spojlery, specjalnie zaprojektowany grill, dyfuzor czy 20-calowe koła dostępne w trzech odcieniach. Wewnątrz nie brakuje 10-calowego ekranu dotykowego do obsługi funkcji systemu multimedialnego, wysokiej jakości systemu audio oraz podgrzewanych foteli z funkcją masażu dla kierowcy.
Standardowe wyposażenie 508 PSE Plug-in Hybrid obejmuje także adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go, system automatycznego hamowania, system ostrzegający przed opuszczeniem pasa ruchu oraz noktowizor.
> Rodzinny Peugeot 5008 (2021) w odsłonie po liftingu: pod maską również silnik trzycylindrowy
